Produktübersicht 1. Produktpositionierung für mittelgroße zivile Starrflügel-Drohnen Der GF45 ist ein luftgekühlter Viertakt-Kolben-Benzinmotor für UAVs. Er unterscheidet sich von unseren vorhandenen Zweitakt-GT-Motoren und richtet sich an Anwender, die einen vibrationsarmen, leisen und gleichmäßig
Produktübersicht Der WGT550EFI ist ein 550-cm³-Viertakt-Zweitakt-? Bitte korrigieren: Es handelt sich um einen 550-cm³-Vierzylinder-Zweitakt-wassergekühlten Drohnen-Benzinmotor, der speziell für mittlere bis große zivile UAVs mit Anforderungen an hohe Nutzlast und lange Flugdauer entwickelt wurde. E
Produktübersicht Der WGT275 ist ein 275 ccm Zweizylinder-Zweitakt-Wassergekühlter-Drohnen-Benzinmotor, entwickelt für mittelgroße zivile UAVs, die einen langen, stabilen Betrieb anstreben. Im Gegensatz zu luftgekühlten Gegenstücken sorgt sein geschlossenes Wasserkühlsystem bei dauerhafter Hochleistu
Produktübersicht 1. Produktpositionierung für industrietaugliche Langstrecken-Schweröl-UAVs Der HT36‑ISG ist ein Zweitakt-EFI-Schweröl-Kolbenmotor mit integriertem Starter-Generator. Im Vergleich zu gewöhnlichen Benzin-Drohnenmotoren verwendet er JP‑8-Schwerölkraftstoff mit höherem Flammpunkt, besse
Produktübersicht Der GTT275 ist ein 275-cm³-Zweizylinder-Zweitakt-Drohnenbenzinmotor, der für leichte, mittelausdauernde zivile UAV-Anwendungen ausgelegt ist. Er verwendet serienmäßig ein bewährtes Vergaser-Kraftstoffsystem, wobei mechanische Strukturen für eine optionale EFI-Nachrüstung vorgesehen
Produktübersicht Der GTT324 ist ein 324-cm³-Zweizylinder-Zweitakt-Drohnen-Benzinmotor, der für zivile UAV-Anwendungen mit mittlerer Ausdauer ausgelegt ist. Er verwendet als Standardkonfiguration eine ausgereifte Vergaser-Kraftstoffversorgung, wobei mechanische Schnittstellen für eine spätere Nachrüs
Produktübersicht Der GTT400 ist ein 410-cm³-Zweizylinder-Zweitakt-Drohnenbenzinmotor, der speziell für mittelgroße zivile UAV-Anwendungen entwickelt wurde. Die Basiseinheit verwendet eine ausgereifte Vergaserkraftstoffversorgung, wobei Hardware für die Nachrüstung eines EFI-Systems zur Erweiterung d
Produktübersicht Der GTF800‑ISG ist ein 820-cm³-Vierzylinder-Zweitakt-Drohnenbenzinmotor, der die integrierte Starter-Generator-Technologie (ISG) nutzt und speziell für große zivile Schwerlast-UAV-Anwendungen entwickelt wurde. Die ISG-Einheit realisiert elektrischen Start und leistungsstarke bordsei
1. Produktpositionierung für langlebige, motorisierte zivile unbemannte Luftfahrzeuge Der GT35‑ISG ist ein luftgekühlter Zweitakt-Kolben-UAV-Benzinmotor mit integriertem Starter-Generator-Modul. Er basiert auf einer Weiterentwicklung des Standardtriebwerks GT35/35R. Dieser Motor ist für mittelgroße
Produktübersicht Der GTF550 ist ein 550-cm³-Vierzylinder-Zweitakt-Vergasermotor, der für zivile Schwerlast-UAVs und kommerzielle Luftfahrtplattformen entwickelt wurde. Mit Kondensatorzündung und bewährter Vergaserkraftstoffzufuhr liefert dieser Drohnen-Benzinmotor eine stabile und zuverlässige Leist
Produktübersicht 1. Produktpositionierung für mittelgroße zivile unbemannte Luftfahrzeuge Der GT35/35R ist ein luftgekühlter Zweitakt-Kolbenmotor für UAVs mit mittlerem Hubraum. Er steht über der 16,91-cm³-GT17-PRO- und der 25,09-cm³-GT25-Kleinmotorenserie. Entwickelt wurde er für mittelgroße RC-Flu
Produktübersicht Der GTE550‑EFI ist ein 550‑ccm‑Vierzylinder‑Zweitakt‑Benzinmotor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und Direktantriebskonfiguration, der für zivile Schwerlast‑UAVs und kommerzielle Luftfahrtplattformen entwickelt wurde. Ohne Kupplungsmechanismus erreicht dieser Drohnen‑Benzin
Produktübersicht 1. Produktpositionierung für mittelgroße zivile Starrflügel-Drohnen Der GF45 ist ein luftgekühlter Viertakt-Kolben-Benzinmotor für UAVs. Er unterscheidet sich von unseren vorhandenen Zweitakt-GT-Motoren und richtet sich an Anwender, die einen vibrationsarmen, leisen und gleichmäßig
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Produktübersicht Der WGT275 ist ein 275 ccm Zweizylinder-Zweitakt-Wassergekühlter-Drohnen-Benzinmotor, entwickelt für mittelgroße zivile UAVs, die einen langen, stabilen Betrieb anstreben. Im Gegensatz zu luftgekühlten Gegenstücken sorgt sein geschlossenes Wasserkühlsystem bei dauerhafter Hochleistu
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Produktübersicht Der GTT275 ist ein 275-cm³-Zweizylinder-Zweitakt-Drohnenbenzinmotor, der für leichte, mittelausdauernde zivile UAV-Anwendungen ausgelegt ist. Er verwendet serienmäßig ein bewährtes Vergaser-Kraftstoffsystem, wobei mechanische Strukturen für eine optionale EFI-Nachrüstung vorgesehen
Produktübersicht Der GTT324 ist ein 324-cm³-Zweizylinder-Zweitakt-Drohnen-Benzinmotor, der für zivile UAV-Anwendungen mit mittlerer Ausdauer ausgelegt ist. Er verwendet als Standardkonfiguration eine ausgereifte Vergaser-Kraftstoffversorgung, wobei mechanische Schnittstellen für eine spätere Nachrüs
Produktübersicht Der GTT400 ist ein 410-cm³-Zweizylinder-Zweitakt-Drohnenbenzinmotor, der speziell für mittelgroße zivile UAV-Anwendungen entwickelt wurde. Die Basiseinheit verwendet eine ausgereifte Vergaserkraftstoffversorgung, wobei Hardware für die Nachrüstung eines EFI-Systems zur Erweiterung d
Produktübersicht Der GTF800‑ISG ist ein 820-cm³-Vierzylinder-Zweitakt-Drohnenbenzinmotor, der die integrierte Starter-Generator-Technologie (ISG) nutzt und speziell für große zivile Schwerlast-UAV-Anwendungen entwickelt wurde. Die ISG-Einheit realisiert elektrischen Start und leistungsstarke bordsei
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