Produktübersicht
Der WGT550EFI ist ein 550-cm³-Viertakt-Zweitakt-? Bitte korrigieren: Es handelt sich um einen 550-cm³-Vierzylinder-Zweitakt-wassergekühlten Drohnen-Benzinmotor, der speziell für mittlere bis große zivile UAVs mit Anforderungen an hohe Nutzlast und lange Flugdauer entwickelt wurde. Er wird ab Werk mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) für präzise Kraftstoffdosierung und zuverlässige Leistung in verschiedenen Höhen und Temperaturen geliefert. Benutzer können optional auf eine Vergaserkonfiguration umrüsten. Der mit Ni-SiC beschichtete Zylinder gewährleistet Langlebigkeit bei häufigen Hochleistungszyklen. Hohe PS-Leistung und starkes Drehmoment machen ihn für großflächige Kartierung, Inspektion und zivile Frachttransport-Drohnenprojekte geeignet. Kundenspezifische Entwicklungen sind verfügbar, um individuelle mechanische und systemtechnische Anforderungen zu erfüllen.
Technische Hauptdaten
| Artikel | Spezifikationen | ||
|---|---|---|---|
| Hubraum | 550 ccm (137,5 ccm * 4) | ||
| Drehzahlbereich | 800‑7000 U/min | ||
| Hub | 52 mm | Bohrung | 58 mm |
| Maximale Leistung | 50 PS (37 kW) bei 7500 U/min | ||
| Maximales Drehmoment | 46 N·m bei 5700 U/min | ||
| Kraftstoffverbrauch | 480 g/kW·h | ||
| Zylinderblock | Aluminiumguss, Innenwand galvanisch mit Ni‑SiC beschichtet | ||
| Motorgewicht | 19 kg | ||
| Erforderlicher Kraftstoff | 95# Benzin + vollsynthetisches 2T-Schmieröl | ||
| Kraftstoff-Öl-Mischungsverhältnis | Benzin : Schmieröl = 35 : 1 |
Leistungsmerkmale
Dieser wassergekühlte Vierzylinder-Drohnenbenzinmotor erreicht sein maximales Drehmoment bei 5700 U/min und liefert einen robusten Schub für Start und Steigflug von UAVs mit schwerer Nutzlast. Das wassergekühlte Thermomanagement stabilisiert die Zylindertemperatur bei längerem Hochleistungsbetrieb und vermeidet leistungsabfall durch Überhitzung. Die serienmäßige EFI-Version bietet eine gute Hochlagenanpassungsfähigkeit; die optionale Vergaser-Umrüstung eignet sich für kostensensible Anwendungsfälle. Verschleißfeste Zylinderkomponenten gewährleisten eine konstante Leistungsabgabe über zahlreiche Flugzyklen für den gewerblichen UAV-Betrieb.
Anwendungsszenarien
Dieser leistungsstarke wassergekühlte Zweitakt-Benzinmotor eignet sich für mehrere großflächige zivile UAV-Projekte:
Mittlere bis große kommerzielle UAV-Plattformen mit schwerer Nutzlast
Großflächige Luftvermessung, Langstrecken-Inspektions- und Überwachungsdrohnen
Antriebssysteme für zivile Leichtfracht-UAVs
Integration großer ziviler Drohnensysteme
Kundenspezifische Leichtflugzeug-Antriebsprojekte
Ein kundenspezifischer Entwicklungsdienst ist verfügbar. Wir können Parameter, Montageschnittstellen und Hilfsstrukturen entsprechend den kundenspezifischen Integrationsanforderungen anpassen.
FAQ
Was sind die Hauptunterschiede zwischen der EFI-Standardversion und der modifizierten Vergaserversion des WGT550EFI?
A: Die serienmäßige EFI-Version bietet präzise Kraftstoffeinspritzung, bessere Höhenleistung und stabileren Kaltstart. Die modifizierte Vergaserversion hat einen einfacheren Aufbau und geringere Wartungskosten, jedoch ist ihre Anpassungsfähigkeit an wechselnde Höhen und Temperaturen relativ schwächer.
Welche unterstützenden Komponenten sind für den normalen Betrieb dieses wassergekühlten Vierzylinder-UAV-Motors erforderlich?
A: Es wird ein komplettes Wasserkühlungsset benötigt, bestehend aus Kühler, Wasserpumpe, Verbindungsleitungen und Temperaturüberwachungskomponenten. Eine ordnungsgemäße thermische Systemabstimmung muss bereits in der UAV-Entwurfsphase erfolgen, um einen zuverlässigen Langzeitbetrieb zu gewährleisten.
