Produktübersicht
1. Produktpositionierung für industrietaugliche Langstrecken-Schweröl-UAVs
Der HT36‑ISG ist ein Zweitakt-EFI-Schweröl-Kolbenmotor mit integriertem Starter-Generator. Im Vergleich zu gewöhnlichen Benzin-Drohnenmotoren verwendet er JP‑8-Schwerölkraftstoff mit höherem Flammpunkt, besserer Sicherheitsleistung und herausragender Höhenanpassung, hauptsächlich eingesetzt in professionellen Luftvermessungen, Langzeitpatrouillen und industriellen unbemannten Luftfahrzeugprojekten.
Die integrierte ISG-Struktur ermöglicht einen bequemen elektrischen Start und eine Bordstromversorgungsfunktion, geeignet für Flugzeuge mit zahlreichen stromverbrauchenden Bordgeräten.
2. Betriebsdrehzahl-Eigenschaft und integrierte Stromerzeugungsleistung
Der praktische Drehzahlbereich liegt zwischen 3000 U/min und 8000 U/min, und der Motor erreicht die maximale Leistung von 4,5 PS bei 9000 U/min.
Wenn der Motor mit 6500 U/min läuft, gibt der ISG-Generator stabil 255 Watt 24-Volt-Gleichstrom ab. Es werden 24V-30A-Startparameter für einen schnellen elektrischen Start verwendet. Benutzer können passende Propeller austauschen, um Flugschub und Reisegeschwindigkeit anzupassen.
3. Zündkonfiguration und Schweröl-Schmierstandard
Die separate Zündeinheit wiegt 130 g und wird mit einer DC 6V‑14,4V 1000‑mAh-Stromquelle betrieben, um einen stabilen Zündfunken unter komplexen Außenbedingungen zu gewährleisten.
JP8-Schwerölkraftstoff muss mit vollsynthetischem Zweitakt-Schmieröl im Mischungsverhältnis 35:1 gemischt werden, was interne bewegliche Komponenten schützt und die Motorlebensdauer bei langanhaltendem Schwerlastbetrieb verlängert.
| Technischer Parameterpunkt | Verifizierter Standardparameterwert |
|---|---|
| Produktmodell | HT36‑ISG |
| Gesamthubraum | 36 ccm |
| Nutzbarer Drehzahlbereich | 3000‑8000 U/min |
| Maximale Ausgangsleistung | 4,5 PS bei 9000 U/min |
| Hauptmotor-Nettogewicht | 1750 g |
| Generatorleistung | DC 24V, 255W bei 6500 U/min |
| Zündmodulgewicht | 130 g |
| Zündstromversorgung | Gleichstrom 6V‑14,4V, 1000mAh Stromquelle |
| Startspannung und -strom | 24V / 30A |
| Geeignete Propellerspezifikation (Zweiblatt) | 18×10, 19×8‑10, 20×8 |
| Erforderlicher Kraftstofftyp | JP8-Schweröl + vollsynthetisches 2-Takt-Schmiermittel |
| Mischungsverhältnis Schweröl zu Schmiermittel | 35:1 |
| Motortyp | 2-Takt-EFI-Schweröl-UAV-Motor mit ISG-integriertem Starter-Generator |
| Geeignete zivile Einsatzszenarien | Langstrecken-Industrie-Luftvermessungs-UAV, professionelles Starrflügel-Unbemanntes Luftfahrzeug, Hybrid-Antriebs-Drohne, Höhenpatrouillen-Luftfahrzeug |
Verpackung & Versand
Stoßfestes Schaumstoff- und verstärkte Hartschalenverpackung
Jeder HT36‑ISG-Motor ist mit dicker, stoßdämpfender Schaumstoffpolsterung umwickelt, um Zylinderkopf, EFI-Kraftstoffeinspritzbaugruppe und ISG-Generator-Starterteile zu schützen. Der Motor ist in einem robusten Aufbewahrungskoffer fixiert, um Schäden durch Stöße, Feuchtigkeit und Staub während des grenzüberschreitenden Transports zu vermeiden. Freiliegende Metallteile sind mit transparenter Schutzfolie abgedeckt.
Vollständiges, standardkonfiguriertes Zubehör
Die Standardlieferung umfasst Propellerbefestigungen, Montagedichtungen, Kraftstoffmisch-Messbecher, spezielles EFI-Diagnosewerkzeug, Wartungswerkzeugsatz und ausführliches englischsprachiges Betriebshandbuch. Ersatzteile für die Zündung, Einspritzdüsen und kundenspezifische Schalldämpfer sind auf Anfrage erhältlich.
Globale multimodale Logistik und zollfertige Dokumente
Wir arbeiten mit internationalen Frachtanbietern zusammen, um Seefracht, Luftkurier und Tür-zu-Tür-Landtransport für ausländische Drohnenentwickler und zivile Luftvermessungsbetreiber anzubieten. Jede Sendung wird mit Handelsrechnung, Packliste und Werksleistungsprüfzertifikat für die schnelle Zollabfertigung im Ausland geliefert.
