GT35/35R 34,96‑cc Zweitakt‑UAV‑Benzinmotor

Kernproduktvorteile

Dieser GT35/35R ist ein mittelgroßer, leistungsstarker UAV-Motor, ein schwerlastfähiger Drohnen-Benzinmotor und ein langlebiger UAV-Benzinmotor, der für mittelgroße zivile Starrflügelflugzeuge, Hobby-Drohnen mit mehreren Rotoren und leichte industrielle Luftvermessungsplattformen entwickelt wurde. Seine Kernstärken sind nachfolgend aufgeführt:
  1. Starke Spitzenleistung

    Mit einem Hubraum von 34,96 cm³ erreicht dieser Zweitakt-Benzinmotor eine maximale Leistung von 4,2 PS bei 8800 U/min. Er bietet reichlich Schubreserve für mittelgroße Starrflügelflugzeuge beim Start, Steigflug und Hochgeschwindigkeitsreiseflug.

  2. Breiter und stabiler Arbeitsdrehzahlbereich

    Der stabile Drehzahlbereich liegt bei 1500–8000 U/min. Die breite Drehzahleinstellung passt sich an Langsamflug-Schweben, mittelschnelle Patrouillenflüge und schnelle Flugmanöver für verschiedene zivile unbemannte Luftfahrzeugmissionen an.

  3. Ausgereifte leichte Karosseriestruktur

    Das Hauptmotorgewicht beträgt 1150 g, gepaart mit einer 100 Gramm schweren separaten Zündeinheit. Das ausgewogene Leistungsgewicht balanciert Schubleistung und Nutzlastkapazität des Flugzeugs für Bordkameras und Sensorausrüstung aus.

  4. Kompatibilität mit mehreren Zweiblattpropellern

    Drei gängige Propellerspezifikationen werden unterstützt: 18×10, 19×8–10 und 20×8. Benutzer können Propeller austauschen, um Schub, Fluggeschwindigkeit und Flugdauer für verschiedene Aufgaben anzupassen.

  5. Spannungsunempfindliche Zündanlage

    Das unabhängige Zündsystem arbeitet zuverlässig mit einer Gleichstromversorgung von 6V‑14,4V und 1000mAh. Es gewährleistet eine stabile Funkenzündung unter komplizierten Außentemperatur- und Windbedingungen und reduziert unerwartetes Absterben des Motors.

  6. Angepasste Spezifikation für die Kraftstoff-Öl-Mischung und einfache Wartung

    Dieser Benzinmotor für Drohnen verwendet ein Mischungsverhältnis von 35:1 Benzin zu vollsynthetischem Zweitakt-Öl. Er verwendet normales ziviles Benzin, und die tägliche Wartung ist einfach, ohne komplexe professionelle Abstimmung.

Produktübersicht

1. Produktpositionierung für mittelgroße zivile unbemannte Luftfahrzeuge

Der GT35/35R ist ein luftgekühlter Zweitakt-Kolbenmotor für UAVs mit mittlerem Hubraum. Er steht über der 16,91-cm³-GT17-PRO- und der 25,09-cm³-GT25-Kleinmotorenserie. Entwickelt wurde er für mittelgroße RC-Flugzeuge mit starren Flügeln, Hobby-Multikopter-Drohnen, Kurzstrecken-Luftbildflugzeuge und leichte zivile Inspektions-UAVs.

Im Vergleich zu Motoren mit kleinerem Hubraum bietet der GT35/35R eine stärkere Zugkraft und eine höhere Leistungsabgabe – die ideale Antriebslösung für mittelgroße Flugzeugzellen, die einen kräftigen Schub benötigen.

2. Flexibler Drehzahlbereich und hervorragende Schubleistung

Der nutzbare Drehzahlbereich umfasst 1500 U/min bis 8000 U/min. Die breitbandige, stabile Drehzahlabgabe deckt alle gängigen Flugzustände mittelgroßer ziviler Luftfahrzeuge ab. Bei Erreichen der Spitzendrehzahl von 8800 U/min liefert der UAV-Benzinmotor seine maximale Leistung von 4,2 PS und bietet damit großartige Beschleunigungs- und Steigflugeigenschaften.

Mehrere Größen von Zweiblatt-Propellern sind optional erhältlich, sodass Betreiber das Flugzeug für langsame Langzeitpatrouillen oder schnelle Überlandflüge konfigurieren können.

3. Zuverlässiges Zündsystem und exklusiver Schmierstandard

Das abnehmbare Zündbauteil wiegt nur 100 g. Es akzeptiert eine breite Gleichstrom-Eingangsspannung von 6 V bis 14,4 V. Die passende 1000-mAh-Stromquelle liefert während des gesamten Fluges stabile Zündfunken.

Gewöhnliches ziviles Benzin muss im Mischungsverhältnis von 35:1 mit vollsynthetischem Zweitakt-Spezialschmieröl gemischt werden. Der Spezial-Kraftstoff mit diesem Verhältnis kann den Verschleiß interner Komponenten reduzieren und die Lebensdauer dieses Drohnen-Benzinmotors bei langen Hochgeschwindigkeitsläufen verlängern.Motor (12).webp

Technischer ParameterpunktVerifizierter Standardparameterwert
ProduktmodellGT35/35R
Gesamthubraum34,96 cm³
Nutzbarer Drehzahlbereich1500‑8000 U/min
Maximale Ausgangsleistung4,2 PS bei 8800 U/min
Hauptmotor-Nettogewicht1150 g
Zündmodulgewicht100 g
ZündstromversorgungGleichstrom 6V‑14,4V, 1000mAh Stromquelle
Geeignete Propellerspezifikation (Zweiblatt)18×10, 19×8‑10, 20×8
Erforderlicher KraftstofftypBleifreies Normalbenzin + vollsynthetisches Zweitakt-Schmiermittel
Benzin-Öl-Mischungsverhältnis35:1
MotortypLuftgekühlter 2‑Takt‑Kolben‑UAV‑Benzinmotor
Geeignete zivile EinsatzszenarienMittelgroßes Starrflügel‑RC‑Flugzeug, Hobby‑Multirotor‑Drohne, Luftbild‑Unbemanntes Flugzeug, leichtes Kurzstrecken‑Industrieinspektions‑UAV

Verpackung & Versand

  1. Stoßfestes Schaumstoff- und verstärkte Hartschalenverpackung

    Jeder GT35/35R UAV-Motor ist mit dickem, stoßdämpfendem Schaumstoff um Zylinderkopf, Vergaser und Zündungsarmaturen umwickelt. Der Motor ist fest in einem robusten Aufbewahrungskoffer verriegelt, der Präzisionsersatzteile bei Langstrecken-Grenzlogistik vor Stößen, Feuchtigkeit und Staub schützt. Freiliegende Metallkomponenten sind mit transparenten Kunststoffschutzfolien versiegelt.

  2. Vollständiges, standardkonfiguriertes Zubehör

    Die Standardlieferung umfasst Propellerbefestigungen, Montagedichtungen, Kraftstoffmisch-Messbecher, grundlegendes Wartungswerkzeug und ein vollständiges englischsprachiges Betriebshandbuch. Optionale verbesserte Schalldämpfer und Ersatz-Zündmodule können auf Anfrage bestellt werden.

  3. Globaler multimodaler Versand und zollfertige Unterlagen

    Wir kooperieren mit internationalen Frachtführern, um Seefracht, Luftkurier und Tür-zu-Tür-Landtransport für ausländische RC-Flugzeugliebhaber, Kleindrohnenfabriken und zivile Luftvermessungsbetreiber zu liefern. Jedes Paket ist mit Handelsrechnung, Packliste und Werksprüfzertifikat versehen, um die Zollabfertigung im Ausland zu beschleunigen.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F1: Für welches zivile unbemannte Luftfahrzeug ist der UAV-Benzinmotor GT35/35R geeignet?

A1: Dieser mittelgroße Drohnen-Benzinmotor eignet sich gut für mittelgroße Starrflügel-Flugmodelle, Hobby-Multirotor-Drohnen und Kurzstrecken-Luftbilddrohnen. Er erfüllt die Anforderungen für Tiefflug-Landschaftsaufnahmen, routinemäßige Luftpatrouillen und Flugzeugtests. Er ist nicht für schwere industrielle Frachttransport-UAV-Plattformen ausgelegt.

F2: Welches Kraftstoff-Öl-Mischungsverhältnis benötige ich und wie kann ich die Flugleistung anpassen?

A2: Sie müssen normales bleifreies Benzin und vollsynthetisches Zweitakt-Schmiermittel strikt im Verhältnis 35:1 mischen. Sie können unterschiedlich große Zweiblatt-Propeller verwenden, um Schub und Geschwindigkeit anzupassen. Spezieller Flugbenzin ist nicht erforderlich. Detaillierte Schritte zur Kraftstoffmischung und Propeller-Auswahlhinweise finden Sie im offiziellen Benutzerhandbuch.

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