SW800Pro 80‑kg‑Schub Miniatur-Turbostrahltriebwerk für zivile UAVs

Kernproduktvorteile

Der SW800Pro ist ein Hochleistungs-Miniatur-Turbojet-Triebwerk in ziviler Qualität, entwickelt für große, schwer beladene Starrflügelflugzeuge, schwere zivile unbemannte Luftfahrzeuge und Hochgeschwindigkeits-Luftvermessungsausrüstung. Es liefert stabilen, kräftigen Schub und wird mit einem kompletten Satz passender elektronischer Steuerungskomponenten geliefert. Seine wichtigsten Vorteile sind im Folgenden aufgeführt:

Herausragender Nennschub von 80 Kilogramm
Dieses Turbojet-Triebwerk liefert ausreichend Schub, um den Start großer Flugzeuge, schnelles Steigen und Hochgeschwindigkeits-Reiseflüge über lange Distanzen zu unterstützen. Es eignet sich hervorragend für Schwerlast-Luftbildaufnahmen, Geländekartierung und Langstrecken-Inspektionsmissionen.
Optimierte strukturelle Anordnung
Mit einem Außendurchmesser von 207,2 mm, einer Gesamtlänge von 454,7 mm und einem Nettogewicht von 8400 g vereinfacht das stromlinienförmige Gehäuse die Installation und verringert die Gewichtsbelastung der Flugzeugzelle.
Einstellbarer Drehzahlbereich mit großer Spanne
Die Arbeitsdrehzahl reicht von 25000 bis 65000 U/min. Die Bediener können zwischen Langsamflug- und Hochgeschwindigkeitsflugmodi für verschiedene Missionsszenarien umschalten.
Vollständiges unterstützendes Zubehörpaket
Das Standardzubehör umfasst ECU, GSU-Anzeigeeinheit, K7-Stromstecker, K2-Signalstecker, Montagehalterung und Kraftstoffleitung. Das gesamte Steuerungssystem ermöglicht Parametereinstellung, Echtzeit-Überwachung des Betriebszustands und bequeme Vor-Ort-Debugging.
Bequemer Kraftstoffstandard und geringe Wartungskosten
Flugzeugkerosin dient als primärer Kraftstoff, der mit 3‑5 % speziellem Schmieröl gemischt wird. Der routinemäßige Wartungszyklus beträgt 25 Betriebsstunden, was die langfristigen Betriebskosten ziviler Flugzeugbetreiber effektiv senkt.

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Produktübersicht

1. Produktpositionierung für schwere, große zivile Starrflügelflugzeuge

Der SW800Pro ist eine ausgereifte Miniatur-Turbostrahlantriebsquelle, die für zivile unbemannte Luftfahrzeuge und große Modelljets entwickelt wurde. Im Vergleich zu Kolbenbenzinmotoren zeichnet sich der Turbostrahl durch schnelle Gasannahme, hervorragende Höhenanpassungsfähigkeit und überragende Hochgeschwindigkeitsflugleistung aus. Er wird häufig für Langstrecken-Luftvermessung, Hochgeschwindigkeits-Luftaufnahmen und große Transportdrohnen eingesetzt.

2. Physikalische Kennzahlen und Flugleistungsparameter

Der maximale Schub beträgt 80 kg, der Gehäuseaußendurchmesser 207,2 mm, die Gesamtlänge 454,7 mm und das Nettogewicht 8400 g. Die Leerlaufdrehzahl beträgt 25000 U/min und die maximale Arbeitsdrehzahl erreicht 65000 U/min. Die Nennabgastemperatur beträgt 750 °C, und der maximale Kraftstoffverbrauch liegt unter Standardarbeitsbedingungen bei ≤1850 g pro Minute.

3. Vollständiges elektronisches Steuerungszubehör

Jedes Standardpaket enthält ein ECU-Steuergerät, ein GSU-Monitor, einen K7-Stromanschluss, einen K2-Signalanschluss, eine Motorhalterung und Kraftstoffschläuche. Benutzer können über die Steuereinheit Starteinstellungen, Beschleunigungs- und Verzögerungskurven, Drehzahlbegrenzungen und Temperaturschwellen konfigurieren.

4. Fein einstellbares Betriebsparameterblatt

Startparameter des Triebwerks

Ölpumpenspannung: 0,6–0,76 V
Drehzahlsteigung: 100
Ölpumpensteigung: 2
Heizkopspannung: 5‑7,6 V
Zündölventilbereich: 10–40
Zündauslösedrehzahl: 1300 U/min
Vorwärmdrehzahl: 2000 U/min
Kupplungstrenndrehzahl: 13000 U/min

Motorlaufparameter

Beschleunigungskurvenwert: 10
Verzögerungskurvenwert: 10
Arbeitsdrehzahlbereich: 25000–65000 U/min
Leerlaufdrehzahl: 25000 U/min
Maximal zulässige Temperatur: ≤1000℃
Arbeitseingangsspannung: ≥10V
Wiederzündungsfunktion: Deaktiviert
Zündwiederholungs-Spannung entspricht der Arbeitsspannung des Heißkopfs
Obere Ölpumpenspannungsgrenze: 20 V

Motor-Kühlsystem-Parameter

Kühldrehzahl: 2000 U/min
Aufklapp-Reaktionszeit: 0,8 s
Aufklapp-Arbeitsspannung: 5 V
Dauerbetriebsspannung: 2,5 V

5. Kraftstoffabstimmung und tägliche Wartung

Als Hauptkraftstoff dient Flugkerosin, gemischt mit 3 %–5 % Spezialschmieröl. Der empfohlene Wartungszyklus beträgt 25 Betriebsstunden. Angemessene Kraftstoffmischung und regelmäßige Routineinspektionen können die Lebensdauer des Turbostrahltriebwerks verlängern.

Technischer Parameterpunkt	Verifizierter Standardparameterwert
Produktmodell	SW800Pro
Nennschub	80 kg
Außendurchmesser	207,2 mm
Gesamtlänge	454,7 mm
Motortrockengewicht	8400 g
Betriebsdrehzahlbereich	25000 ~ 65000 U/min
Leerlaufdrehzahl	25000 U/min
Nennabgastemperatur	750℃
Maximaler Kraftstoffverbrauch	≤1850 g/min
Geeigneter Kraftstoff	Flugturbinenkraftstoff
Schmierölmischungsverhältnis	3% ~ 5%
Standardwartungsintervall	25 Arbeitsstunden
Passendes Standardzubehör	ECU, GSU, K7-Stromstecker, K2-Signalstecker, Befestigungshalterung, Ölleitung
Motortyp	Zivile Miniatur-Turbojet-Triebwerk
Geeignete zivile Einsatzszenarien	Schwerlast-Großflächenflugzeug mit festen Tragflächen, Langstrecken-Luftvermessungsdrohne, zivile unbemannte Luftfahrzeuge mit großer Nutzlast, Hochgeschwindigkeitsmodelljet

Verpackung & Versand

Mehrschichtige stoßdämpfende Verpackung
Das Hauptaggregat des Turbostrahltriebwerks, die ECU, der GSU-Monitor, die Steckverbinder und die Kraftstoffsystemarmaturen sind separat mit stoßfestem Schaumstoff umwickelt. Alle Zubehörteile werden in einem robusten Hartschalenkoffer untergebracht, um sie während des internationalen Transports vor Vibrationsschäden, Feuchtigkeit und Staub zu schützen. Metallkomponenten sind mit kratzfesten Schutzfolien bedeckt.
Vollständiger Satz standardmäßig mitgelieferter Anbauteile
Jede Lieferung enthält die vollständigen Steuerungssystem-Kits, Montagebefestigungen, das Betriebshandbuch und die Kraftstoffmischungsanleitung. Ersatzstecker, Rohrleitungen und andere Austauschzubehörteile sind für Sonderbestellungen erhältlich.
Globaler multimodaler Transport und zollfertige Dokumente
Wir bieten Seefracht, Luftfracht und Tür-zu-Tür-Landlieferdienste für ausländische Flugzeugmodell-Enthusiasten, zivile UAV-Hersteller und Luftvermessungsteams an. Jedes Paket enthält eine Handelsrechnung, Packliste und werkseitige Leistungsprüfbescheinigung, um die Zollabfertigung im Ausland zu beschleunigen.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F1: Welche Flugzeugplattformen sind mit dem Miniatur-Turbojet-Triebwerk SW800Pro kompatibel?

A1: Dieses Turbojet-Triebwerk mit 80 kg Schub eignet sich gut für schwere, große Modellflugzeuge mit Festflügeln, Langstrecken-Kartierungsdrohnen und zivile Hochgeschwindigkeits-Luftinspektionsdrohnen. Sein großer Schub ist für schwere Langstreckenflugaufgaben geeignet.

F2: Wie wählt man den Treibstoff aus und schließt die Parameterabstimmung ab?

A2: Verwenden Sie Flugkerosin, gemischt mit 3%‑5% speziellem Schmieröl. Startdrehzahl, Beschleunigungskurven und Temperatureinstellungen können am passenden ECU‑GSU‑System angepasst werden. Detaillierte Debugging‑Anweisungen finden Sie im offiziellen Betriebshandbuch.