Produktübersicht
Der GTT170‑E‑G UAV-Motor ist ein Zweizylinder-Zweitakt-Benzinmotor für Drohnen mit werkseitig installiertem Elektrostarter und integriertem Generator-Modul, entwickelt für zivile kommerzielle unbemannte Luftfahrzeuge. Dieser UAV-Benzinmotor wurde auf Basis der GTT170‑E-Plattform weiterentwickelt, mit integrierter Generatorfunktion und reservierten Schnittstellen für eine optionale EFI-Nachrüstung.
Dieser Drohnen-Benzinmotor verwendet luftfahrtgeeignete Aluminiumlegierung und präzise CNC-Bearbeitung. Der eingebaute Generator liefert eine kontinuierliche Gleichstromversorgung von DC14V 250W für Bordsensoren, Kartierungskameras und Datenübertragungsgeräte und macht zusätzliche schwere Bordbatterien überflüssig. Die reservierte EFI-Umrüstschnittstelle ermöglicht es Benutzern, später auf elektronische Kraftstoffeinspritzung aufzurüsten, wenn eine höhere Arbeitsfähigkeit in großen Höhen erforderlich ist.
Mit Unterstützung für kundenspezifische Konfigurationsentwicklung ist dieser UAV-Motor eine flexible, kostengünstige Antriebsoption für mittelgroße zivile industrielle UAV-Projekte wie Luftkartierung und Langzeit-Patrouillen. Er ist ausschließlich für nichtmilitärische kommerzielle Anwendungen bestimmt.
Vollständige technische Spezifikationstabelle
| Spezifikationspunkt | Exakter Parameter |
|---|---|
| Modell | GTT170‑E‑G UAV Benzinmotor |
| Hubraum | 170cc (85cc * 2) |
| Nutzbarer Drehzahlbereich | 1200‑8000 U/min |
| Maximale Ausgangsleistung | 17,5 PS bei 7500 U/min |
| Zugkraft | 36 kg |
| Motortrockengewicht | 5480 g |
| Generatorleistung | DC14V / 250W |
| Startspannung / -strom | 24V / 30A |
| Zündgerätgewicht | 170 g |
| Zündstromversorgung | DC6V‑14,4V, 1000mAh |
| Empfohlener Propeller | 30×12, 32×10 (Zweiblatt) |
| Kraftstoffanforderung | 95#-Benzin + vollsynthetisches 2T-Schmieröl |
| Mischungsverhältnis Benzin-Schmieröl | 35 : 1 |
| Motortyp | Zweitakt-Zweizylinder-Luftkühlung |
| Optionale Aufwertung | Nachrüstbares EFI-System |
| Kundenservice | Kundenspezifische Entwicklung nach Projektanforderungen |
Detaillierte strukturelle und technische Merkmale
Integrierter Elektrostart & 250W Generatorbaugruppe
Dieser UAV-Benzinmotor ist mit einem 24V-Elektrostarter für mühelosen automatischen Start ausgestattet, kein manueller Seilzug erforderlich. Der eingebaute Generator liefert während des Motorbetriebs stabile DC14V 250W Leistung. Er kann kontinuierlich Luftbildkameras, Überwachungssensoren und Kommunikationsmodule mit Strom versorgen, wodurch zusätzliches Batteriegewicht im Drohnenrumpf reduziert und die gesamte Verkabelung des Flugzeugs bei diesem Drohnenbenzinmotor vereinfacht wird.
Reservierte Schnittstelle für optionales EFI-Retrofit
Im Unterschied zu Standard-UAV-Motorversionen mit nur Vergaser reserviert der GTT170‑E‑G Montageschnittstellen für ein nachträglich installiertes EFI-System. Nach der Nachrüstung des elektronischen Kraftstoffeinspritz-Kits kann der Motor die Kraftstoffeinspritzmenge automatisch an Höhe und Umgebungstemperatur anpassen und so die Leistungsabnahme unter dünner Luft in großer Höhe begrenzen. Benutzer können je nach Missionsbudget und Betriebsumgebung die ursprüngliche Vergaserkonfiguration beibehalten oder auf EFI aufrüsten.
Leichtes unabhängiges Zündmodul
Die zugehörige Zündeinheit wiegt nur 170 Gramm und wird von einer DC6V‑14,4V 1000mAh Stromquelle gespeist. Sie liefert unter hochvibrationsreichen Flugbedingungen konstante Zündfunkenleistung. Das modular aufgebaute Zündbauteil kann separat inspiziert und ausgetauscht werden; Benutzer müssen für routinemäßige Wartung des Zündsystems nicht den Hauptkörper des Drohnenbenzinmotors zerlegen.
Zweizylinder-Luftkühlung & einfache Installation
Der luftgekühlte Zweizylinder-Zweitakt-Zylinderblock mit dichten Kühlrippen sorgt für stabile Betriebstemperatur bei stundenlangem Dauerflug. Der Hauptkörper aus Aluminiumlegierung der Luftfahrtklasse verfügt über eine korrosionsbeständige Oberflächenbehandlung, um staubigen und feuchten Außenbetriebsumgebungen standzuhalten. Standardmontagebohrungen passen zu gängigen zivilen Starrflügel- und Hybrid-VTOL-Zellen; er unterstützt Zweiblattpropeller der Größen 30×12 und 32×10, ohne komplexe kundenspezifische Bearbeitung.
Zivile kommerzielle Anwendungsszenarien
Dieser GTT170‑E‑G Drohnen‑Benzinmotor gilt ausschließlich für nichtmilitärische zivile industrielle UAV‑Bereiche:
- Luftvermessung und Kartierung: Geländescans mittlerer Reichweite, Untersuchung von Bodenressourcen, Überwachung des Fortschritts von Infrastrukturbauprojekten
- Kommerzielle Luftbildfotografie: Luftaufnahmen von Immobilien, Panoramafilmaufnahmen großer Landschaften, Luftaufzeichnung von Outdoor‑Veranstaltungen
- Landwirtschaftliche zivile Inspektion: Verfolgung des Wachstums von Nutzpflanzen, Patrouillen in großen Obstgärten, Überwachung landwirtschaftlicher Bodenressourcen
- Ökologische Umweltüberwachung: Erhebung der Waldvegetation, Inspektion der Wasserumgebung von Flusseinzugsgebieten, Beobachtung von Wildtieren in Feuchtgebieten
- Langstrecken‑Hybrid‑VTOL‑ und Starrflügel‑Zivildrohnenprojekte mit hohem Stromverbrauch an Bord
Verpackung & weltweiter Versand
Standard-Exportverpackung: Stoßdämpfende Schaumstoff-Innenauskleidung + starker Exportkarton. Alle beweglichen Metallteile sind mit Rostschutzpapier umwickelt, um Oxidation während langer See- oder Luftfracht-Grenzüberschreitungen zu vermeiden.
Internationale Handelsbedingungen: Unterstützung von EXW, FOB, CIF, DDP und anderen gängigen grenzüberschreitenden Logistiklösungen; Zusammenarbeit mit globalen Frachtpartnern für Hafen-zu-Hafen- oder Tür-zu-Tür-Lieferungen.
Kundenspezifische begaste Holzkiste: Verfügbar für Großhandelsbestellungen in großen Mengen für verbesserten Schutz bei Seetransporten.
Lieferzeit: Muster-Einzelbestellungen werden innerhalb von 7 Arbeitstagen versandt; Massenproduktionsbestellungen werden innerhalb von 12–18 Arbeitstagen nach Bestätigung der Anzahlung geliefert.
Fabrikproduktion und strenge Qualitätskontrolle
Jeder fertiggestellte GTT170‑E‑G UAV‑Benzinmotor durchläuft vor der Auslieferung eine mehrstufige strenge Prüfung:
- Eingangskontrolle der Rohmaterialien für Aluminium‑Legierungszylinder, Kurbelwelle, Anlasser, Generator und Zündkomponenten.
- Maßtoleranzkalibrierung für halbfertige mechanische Teile.
- Dauerlauftest unter Volllast, Überprüfung der Leistungsabgabe, Generatorstabilität, Startverhalten und Temperaturdaten.
- Endmontagekontrolle: Funktionstest des Starter‑Generators, Zuverlässigkeitsprüfung der Zündung, Dichtheitstest der Kraftstoffleitung.
- Rostschutzbehandlung und abschließende Verpackungsinspektion.
Jeder Drohnen‑Benzinmotor erhält eine unabhängige Seriennummer, alle Prüfaufzeichnungen werden archiviert, um eine rückverfolgbare Qualitätsgarantie für globale Käufer zu gewährleisten. Kundenspezifisch modifizierte Einheiten erhalten zusätzliche Prüfaufzeichnungen für angepasste Konfigurationen.
Häufig gestellte Fragen
FAQ 1: Welchen Kraftstoff sollte ich für den GTT170‑E‑G UAV‑Benzinmotor verwenden und wie halte ich das Mischungsverhältnis von 35:1 ein?
Antwort: Dieser Drohnen‑Benzinmotor benötigt bleifreies Benzin der Sorte 95, gemischt mit vollsynthetischem Zweitakt‑Schmieröl im Verhältnis 35:1. Ethanolhaltiges Benzin ist verboten, da Ethanol starke Kohlenstoffablagerungen in den Zylindern erzeugt, den Vergaser beschädigt und die Lebensdauer dieses UAV‑Motors verkürzt. Bereiten Sie den gemischten Kraftstoff vor jedem Flug strikt vor. Unzureichendes Schmieröl verursacht schweren Zylinderverschleiß.
FAQ 2: Wird das EFI‑Nachrüstset separat verkauft? Und kann dieser Motor für hybride VTOL‑Zivildrohnen verwendet werden?
Antwort: Ja, das EFI‑Nachrüstset kann separat erworben werden. Sie können die ursprüngliche Vergaserkonfiguration beibehalten oder je nach Ihren tatsächlichen Hochgebirgs‑Missionseinsätzen auf EFI aufrüsten. Dieser UAV‑Benzinmotor ist vollständig kompatibel mit mittelgroßen hybriden VTOL‑ und Festflügel‑Zivildrohnen. Offiziell empfohlene Propeller sind zweiblättrige 30×12 und 32×10. Falls Sie andere Propellergrößen verwenden möchten oder eine kundenspezifische Entwicklung benötigen, kontaktieren Sie bitte vorab unser technisches Team für eine professionelle Bewertung.
Anfrage- und Kooperationsleitfaden
Wenn Sie Mustertests, Angebote für Großbestellungen, EFI-Kit-Beratung, Entwicklung kundenspezifischer Lösungen, Installationszeichnungen oder Betriebsanleitungen für das UAV-Triebwerk GTT170-E-G benötigen, senden Sie bitte Ihre Anfrage über das Kontaktformular auf der Website oder per offizieller Geschäfts-E-Mail. Unser professionelles Vertriebs- und Technikteam wird innerhalb von 24 Arbeitsstunden antworten und kostenlose Dokumente zur Kundendienstunterstützung bereitstellen.
