Der SW300Pro‑K ist ein leichtes, kleines, mit Kerosin betriebenes Mikro-Turbojet-Triebwerk, das ausschließlich für nichtmilitärische zivile Fluggeräte entwickelt wurde. Durch ein kompaktes integriertes Layout optimiert das Triebwerk den inneren Rotor und das Kraftstoffversorgungssystem, um einen schnellen Start und eine hervorragende Hochdrehzahlstabilität zu erreichen.
Alle Zündparameter, die Gasannahme und die Grenzspannung der Kraftstoffpumpe können manuell eingestellt werden. Dieses Antriebsaggregat eignet sich für mittelgroße Hobby-Flugzeugmodelle, unbemannte Luftfahrzeuge für leichte Luftvermessung, zivile Kurzstrecken-Patrouillendrohnen und kleine Flugtestgeräte. Alle Konstruktionszwecke konzentrieren sich auf Flugmodell-Hobbys und zivile gewerbliche Luftoperationen.
| Spezifikationspunkt | Detaillierter Parameter |
|---|---|
| Dauerhaft bewerteter Schub | 30 kg |
| Außendurchmesser des Gehäuses | 132 mm |
| Gesamtlänge der Maschine | 331,4 mm |
| Nettogewicht | 2560 g |
| Leerlaufdrehzahl | 38000 U/min |
| Spitzendrehzahl | 98000 U/min |
| Standardmäßig bewertete Abgastemperatur | 750℃ |
| Maximale sichere Betriebstemperatur | ≤ 1000 ℃ |
| Zulässiger Spitzenkraftstoffverbrauch | ≤820 g pro Minute |
| Kompatibler Kraftstoff | Flugturbinenkraftstoff |
| Schmiermittel-Beimischungsanteil | 3 %–5 % |
| Fester routinemäßiger Wartungsintervall | 25 Arbeitsstunden |
| Maximal zulässige Startdauer | ≤30 s |
| Mindest-Nenneingangsspannung | ≥10 V |
Der Turbojet-Hauptkörper und die passenden Steuerungszubehörteile sind jeweils mit dickem, stoßdämpfendem Schaumstoff umwickelt. Präzisionselektronikkomponenten werden mit antistatischen Beuteln verpackt, um sie vor statischen Schäden während des Langstreckentransports auf dem Land- und Seeweg zu schützen.
Für die äußere Verpackung werden schwere, verstärkte Wellpappkartons verwendet, die stoßfest sind. Jedes Paket enthält eine vollständige gedruckte Bedienungsanleitung. Für Großabnehmer werden maßgeschneiderte Verpackungslösungen unterstützt.
