GF38 37,97 cm³ 4‑Takt‑Benzin‑UAV‑Motor

Kernproduktvorteile

Der GF38 ist ein kompakter Viertakt-Benzinmotor, ein vibrationsarmer RC-Flugzeugmotor für Starrflügler und ein zuverlässiger ziviler UAV-Motor, entwickelt für mittelgroße Hobbyflugzeuge, unbemannte Luftbildflugzeuge und leichte Inspektionsdrohnen. Seine wichtigsten Vorteile sind unten aufgeführt:
  1. Optimierte Viertakt-Struktur

    Die Viertakt-Kolbenbauweise sorgt im Vergleich zu Zweitaktmotoren für einen ruhigeren Lauf, geringere Vibrationen und leiseren Betrieb, was ideal für Luftaufnahmen ist, die eine stabile Plattformleistung erfordern.

  2. Stabile und kraftvolle Schubleistung

    Mit einem Hubraum von 37,97 ccm liefert dieser Benzinmotor eine Spitzenleistung von 3,58 PS bei 8300 U/min und bietet ausreichenden Schub für Start, Steigflug und Hochgeschwindigkeitsreiseflug mittelgroßer Starrflügelflugzeuge.

  3. Großer nutzbarer Drehzahlbereich

    Seine stabile Arbeitsdrehzahl umfasst 1600–8000 U/min. Die breite Drehzahlbandbreite passt sich an Niedriggeschwindigkeits-Patrouillenflüge, mittlere Geschwindigkeitsschwebeflüge und Hochgeschwindigkeitsflüge in mehreren Luftoperationen an.

  4. Kompaktes und leichtes Design

    Der Hauptmotorblock wiegt nur 1310 g und das separate Zündmodul wiegt 100 g. Die moderate Gewichtsstruktur lässt zusätzliche Nutzlastkapazität für Luftbildkameras und Sensoren frei.

  5. Kompatibilität mit mehreren Zweiblattpropellern

    Drei gängige Propellergrößen werden unterstützt: 18×8–10, 19×8–10 und 20×8. Benutzer können Propeller wechseln, um Schub, Fluggeschwindigkeit und Flugdauer für verschiedene Aufgaben anzupassen.

  6. Ausgereiftes Zündsystem und standardmäßige Kraftstoff‑Öl‑Mischung

    Das unabhängige Zündmodul akzeptiert eine breitbandige Gleichstromversorgung von 6V‑14,4V 1000mAh für zuverlässige Funkenzündung in anspruchsvollen Außenumgebungen. Es verwendet ein Mischungsverhältnis von 35:1 aus 92‑Oktan‑Benzin und vollsynthetischem Zweitakt‑Schmiermittel für eine bequeme regelmäßige Wartung.

Produktübersicht

1. Produktpositionierung für leichte bis mittelgroße zivile Starrflügel-Unbemannte Luftfahrzeuge

Der GF38 ist ein luftgekühlter Viertakt-Kolben-Benzinmotor für UAVs. Im Gegensatz zu unseren Zweitakt-GT-Serienkraftwerken legt dieser Viertaktmotor Wert auf vibrationsarmen, leisen und stabilen Lauf. Er eignet sich gut für RC-Hobbyflugzeuge, Luftbilddrohnen und leichte Kurzstrecken-Inspektionsdrohnen.

Der vibrationsreduzierte Lauf reduziert effektiv Bewegungsunschärfe und hilft luftgestützten Kameras, gestochen scharfe Fotos aufzunehmen.

2. Drehzahlkennlinie und Schubverstellung

Der praktische Arbeitsdrehzahlbereich liegt zwischen 1600 U/min und 8000 U/min. Bei 8300 U/min erreicht der Motor seine maximale Leistung von 3,58 PS.

Drei Arten von Zweiblattpropellern sind optional. Piloten können verschiedene Propellerspezifikationen kombinieren, um einen langsamen Langzeitpatrouillenflug oder einen schnellen Reiseflug zu realisieren.

3. Zündkonfiguration und Kraftstoffgemisch-Spezifikation

Das abnehmbare Zündmodul wiegt 100 g und unterstützt eine breite Stromversorgung von DC 6V–14,4V. Seine 1000-mAh-Stromquelle gewährleistet während des gesamten Fluges einen stabilen Zündfunken.

Gewöhnliches bleifreies Benzin 92# muss mit vollsynthetischem Zweitakt-Motorenöl im Mischungsverhältnis 35:1 gemischt werden. Der gemischte Kraftstoff reduziert den Verschleiß der inneren beweglichen Teile und verlängert die Lebensdauer des Motors für lange Dauerbetriebsaufgaben.Motor (12).webps.

Technischer ParameterpunktVerifizierter Standardparameterwert
ProduktmodellGF38
Gesamthubraum37,97 cm³
Nutzbarer Drehzahlbereich1600–8000 U/min
Maximale Ausgangsleistung3,58 PS bei 8300 U/min
Hauptmotor-Nettogewicht1310 g
Zündmodulgewicht100 g
ZündstromversorgungGleichstrom 6V‑14,4V, 1000mAh Stromquelle
Geeignete Propellerspezifikation (Zweiblatt)18×8‑10, 19×8‑10, 20×8
Erforderlicher Kraftstofftyp92# bleifreies Benzin + vollsynthetisches Zweitakt-Schmiermittel
Benzin-Öl-Mischungsverhältnis35:1
MotortypLuftgekühlter 4-Takt-Kolben-UAV-Benzinmotor
Geeignete zivile EinsatzszenarienMittelgroßes RC-Flugzeug mit starren Flügeln, Hobby-Drohne, unbemanntes Luftfahrzeug für Luftbildfotografie, leichtes Kurzstrecken-Inspektions-UAV

Verpackung & Versand

  1. Stoßfestes Schaumstoff- und verstärkte Hartschalenverpackung

    Jeder GF38-Drohnenmotor ist mit dickem, stoßdämpfendem Schaumstoff um Zylinderkopf, Vergaser und Zündbaugruppen umwickelt. Der Motor ist in einem robusten Hartschalenkoffer gesichert, der Präzisionsersatzteile bei internationalen Langstreckentransporten vor Stößen, Feuchtigkeit und Staub schützt. Freiliegende Metallbeschläge sind mit transparenter Schutzfolie abgedeckt.

  2. Vollständiges, standardkonfiguriertes Zubehör

    Die Standardlieferung umfasst Propellerbefestigungen, Montagedichtungen, einen Kraftstoffmischbecher, ein Wartungswerkzeugset und ein detailliertes Bedienungshandbuch in englischer Sprache. Kundenspezifische Schalldämpfer und Zündersatzteile sind auf Anfrage erhältlich.

  3. Globale multimodale Logistik und zollfertige Dokumente

    Wir kooperieren mit internationalen Frachtanbietern, um für ausländische RC-Flugzeug-Enthusiasten, Hersteller kleiner Drohnen und zivile Luftvermessungsbetreiber Seefracht, Luftexpress und Tür-zu-Tür-Landtransport anzubieten. Jede Sendung wird mit Handelsrechnung, Packliste und Werksleistungsprüfzertifikat ausgestattet, um die Zollabfertigung im Ausland zu beschleunigen.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F1: Für welche Arten von unbemannten Luftfahrzeugen ist der GF38-Viertakt-Benzinmotor geeignet?

A1: Dieses vibrationsarme Viertakt-Triebwerk eignet sich für mittelgroße ferngesteuerte Starrflügelflugzeuge, Hobby-Drohnen und leichte UAVs für die Luftbildfotografie. Seine ruhige Laufweise ist sehr geeignet für Luftaufnahmen mit Kameras.

F2: Welches Kraftstoff-Öl-Mischungsverhältnis sollte ich verwenden und wie wähle ich den richtigen Propeller aus?

A2: Sie müssen 92-Oktan-unverbleites Benzin und vollsynthetisches Zweitakt-Schmieröl streng im Verhältnis 35:1 mischen. Drei Größen von Zweiblatt-Propellern sind optional erhältlich, um Schub und Geschwindigkeit anzupassen. Hinweise zur Kraftstoffmischung und Propeller-Abstimmung finden Sie im offiziellen Betriebshandbuch.

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