Der SW800‑Pro ist ein verbessertes, großschubstarkes, kerosingetriebenes Turbojet-Triebwerk, das ausschließlich für nichtmilitärische zivile Flugmaschinen entwickelt wurde. Im Vergleich zu mittelschubstarken Düsentriebwerksmodellen optimiert dieses Produkt die Brennkammerstruktur und verstärkt die Hochgeschwindigkeitsturbineneinheit, um den Spitzenwert von 80 Kilogramm Nennschub zu erreichen.
Das dedizierte elektronische Steuerungssystem ermöglicht die Feinabstimmung von Startsequenzen, Drosselklappenempfindlichkeit, Temperatursicherheitsgrenzen und Kühlmotorparametern. Dieses Antriebsaggregat wird häufig für schwere Luftvermessungen, riesige Freizeitflugzeugmodelle, Langstrecken-Patrouillendrohnen in Landschaftsschutzgebieten und zivile Forschungs- und Entwicklungsprojekte für Flugzeuge eingesetzt. Alle funktionalen Konstruktionen dienen zivilen kommerziellen Arbeiten und Flugzeugmodell-Hobbys.
| Spezifikationspunkt | Detaillierter Parameter |
|---|---|
| Dauerhaft bewerteter Schub | 80 kg |
| Außendurchmesser des Gehäuses | 207,2 mm |
| Gesamtlänge der Maschine | 454,7 mm |
| Nettogewicht | 8400 g |
| Leerlaufdrehzahl | 25000 U/min |
| Spitzendrehzahl | 65000 U/min |
| Standardmäßig bewertete Abgastemperatur | 750℃ |
| Maximale sichere Betriebstemperatur | ≤ 1000 ℃ |
| Zulässiger Spitzenkraftstoffverbrauch | ≤ 1850 g pro Minute |
| Kompatibler Kraftstoff | Flugturbinenkraftstoff |
| Schmiermittel-Beimischungsanteil | 3 %–5 % |
| Fester routinemäßiger Wartungsintervall | 25 Arbeitsstunden |
| Mindest-Nenneingangsspannung | ≥10 V |
Der Hauptkörper des Turbostrahltriebwerks und jedes unterstützende Zubehör sind einzeln mit dicker, stoßdämpfender Schaumstoffpolsterung umwickelt. Empfindliche elektronische Ersatzteile, einschließlich ECU, GSU-Bildschirm und Luftfahrtstecker, werden in antistatischen Beuteln verpackt, um Schäden durch statische Elektrizität beim Langstreckentransport auf dem Land- und Seeweg zu vermeiden.
Für die äußere Verpackung werden verstärkte Wellpappkartons in schwerer Ausführung verwendet, um Druck und Stößen standzuhalten. Jeder Lieferung liegt ein detailliertes gedrucktes Betriebshandbuch bei. Zum Standardzubehör gehören der Hauptmotor des Turbostrahltriebwerks, ECU, GSU-Monitor, K7-Stromstecker, K2-Signalstecker, Metallhalterung und Kraftstoffleitung. Für Großabnehmer sind maßgeschneiderte Verpackungslösungen erhältlich.
