Produktübersicht
1. Produktpositionierung & Leistungsvorteil durch großen Hubraum
Der ZT-T500 UAV-Benzinmotor ist ein schwerer Zweitakt-Kolbenantrieb, der ausschließlich für mittlere und große zivile industrielle unbemannte Luftplattformen ausgelegt ist. Im Vergleich zu 120cc- und 170cc-Klein- und Mittelhubraum-Drohnenbenzinmotoren bringt sein vergrößerter 500cc-Zylinderhubraum entscheidende Vorteile bei maximalem Startgewicht, Nutzlastkapazität und Höhenflugleistung.
Konzipiert für langandauernde kommerzielle Luftmissionen, balanciert der Motor Spitzenschub und kontinuierliche stabile Leistung aus. Er vermeidet die häufigen Leistungsabfälle und Überhitzungsprobleme, die bei kleinen Hubraummotoren unter langfristiger Volllast-Schwerlastoperation leicht auftreten, und wird zur bevorzugten Antriebslösung für Unternehmens-UAV-Betriebsteams, die großflächige Kartierung, Langstrecken-Logistiktransport und ganztägige Industrieinspektionsarbeiten durchführen.
2. Umfassende zivile Missionstauglichkeit & Umweltanpassungsfähigkeit
Dieser Drohnen-Benzinmotor ist vollständig nur für zivile kommerzielle Szenarien ausgelegt, ohne taktische Funktionskonfiguration. Er passt zu einer breiten Palette professioneller industrieller Anwendungen: ultra-großflächige aerotopografische Kartierung, Inspektion von Hochspannungsleitungen, Pipelines und Brückeninfrastruktur, Patrouille von Waldökologieressourcen, Geländemonitoring nach Katastrophen, großflächige landwirtschaftliche Aussaat und Pestizidsprühung sowie mittel- bis langstreckige leichte Fracht-Fixed-Wing-Liefermissionen.
Der weite Betriebsdrehzahlbereich von 2500–6000 U/min deckt die drei Kernflugmodi ab: langsames stabiles Schweben, mittelschneller Langstreckenmarschflug und schneller Steigflug. Ob im Flachland oder in Bergregionen, er kann einen gleichmäßigen Schubausstoß aufrechterhalten, um eine stabile Missionsausführung zu gewährleisten.
3. Modulares elektrisches System & standardisiertes strukturelles Design
Der ZT-T500 UAV-Motor integriert ein eingebautes Lichtmaschinenmodul mit zwei optionalen Leistungsspezifikationen: Standard 350W für die Grundstromversorgung der Bordausrüstung und optionales aufgerüstetes 500W-Generator für hochleistungsfähige Multispektralkameras und Langstrecken-Datenübertragungsmodule. Die gesamte Maschine unterstützt das 24V-Fahrzeugbordnetz, das nahtlos mit großen UAV-Flugsteuerungs- und Energiemanagementsystemen verbunden werden kann.
Die Gesamtstruktur des Motors verwendet ein standardisiertes modulares Layout mit einheitlichem Propeller-Montageflansch, Kühlleitungsanschluss und Abgasverbindungsgröße. Alle Kernersatzteile sind universell und unterstützen schnellen Austausch bei Feldwartung. Das Trockengewicht der gesamten Maschine wird bei 17 kg gehalten, was dem Lastausgleichsdesign der meisten großen VTOL- und Fixed-Wing-Zellen entspricht, ohne übermäßige Gewichtstransformation des Flugzeugs.
Mehrschichtige stoßfeste verstärkte Holzkistenverpackung
Jeder ZT-T500 UAV-Motor ist mit dicker stoßdämpfender EPE-Schaumstofffolie für Kurbelwelle, Generatormodul, Zylinderkopf und andere präzise Kernkomponenten umwickelt. Die gesamte Einheit ist in einer verstärkten massiven Holzkiste mit Stoßleisten an den Kastenwänden fixiert, um Kollisionen, Quetschungen, Feuchtigkeits- und Staubschäden während des grenzüberschreitenden Langstreckentransports auf dem See-, Luft- und Landweg zu verhindern. Alle freiliegenden Rohrleitungen und Kabelbäume sind einzeln mit transparenter Kunststoff-Schutzfolie versiegelt.
Vollständige Standard-Zubehörteile für jede Lieferung
Das Standard-Lieferpaket umfasst einen vollständigen Satz Montagebefestigungsdichtungen, Propelleranschlussflansche, Schmierölmessbehälter, spezielles Wartungswerkzeugset und eine detaillierte englische Betriebs- und Wartungsanleitung. Optionale Zusatzteile wie Schalldämpfer-Auspuff, Hochdurchsatz-Kühlgebläse und kundenspezifisch verlängerte Montagehalterung können je nach Kunden-Großbestellbedarf zusammen mit dem Motor geliefert werden.
Globale multimodale Logistik & vollständige Zollabfertigungsdokumente
Wir arbeiten mit professionellen Spediteuren für Industrieausrüstung zusammen, um Tür-zu-Tür-Landlieferungen, Seefracht- und Luftfrachtdienste für globale zivile UAV-Hersteller und kommerzielle Luftbetriebsdienstleister anzubieten. Jeder Sendung sind eine offizielle Handelsrechnung, eine detaillierte Packliste und ein werkseitiges Volllast-Prüfstandsleistungszertifikat beigefügt, um grenzüberschreitende Zollabfertigungsverfahren zu vereinfachen und Dokumentenverzögerungen zu vermeiden.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F1: Welches maximale Abfluggewicht ziviler UAV-Plattformen kann dieser ZT-T500cc UAV-Motor unterstützen?
A1: Dieser Benzinmotor für Schwerlast-Drohnen ist für große industrielle unbemannte Luftfahrzeuge konzipiert. Unter standardmäßig abgestimmten Propeller- und Nennbetriebsbedingungen kann er stabil zivile UAV-Plattformen mit einem maximalen Abfluggewicht von 120 kg bis 200 kg unterstützen, einschließlich schwerer Multirotor-Drohnen, Langstrecken-Fixflügel-Vermessungsflugzeuge und großer hybrider VTOL-Fracht-UAVs. Er ist nicht für kleine Verbraucher-Luftbilddrohnen oder Miniatur-Renndrohnen mit geringer Nutzlast geeignet.
F2: Welches Schmierung-Mischungsverhältnis sollte ich für diesen Zweitakt-UAV-Benzinmotor verwenden, und kann ich die eingebaute Generatorleistung aufrüsten?
A2: Das standardmäßige Benzin-Öl-Mischungsverhältnis für den täglichen Betrieb beträgt 20:1 (Benzin gemischt mit speziellem Zweitakt-Schmieröl). Normales ziviles bleifreies Benzin 92# erfüllt alle Missionskraftstoffanforderungen ohne speziellen Flugkraftstoff. Wenn Sie eine höhere Stromversorgung für Hochleistungs-Luftfrachtnutzlasten benötigen, können Sie vor der Bestellung die optionale aufgerüstete 500W-Generator-Konfiguration wählen; die Standardversion mit 350W kann nach der Lieferung nicht vor Ort modifiziert werden. Vollständige Kraftstoffmischschritte und Richtlinien zur Generatorparameterabstimmung sind im beiliegenden englischen Benutzerhandbuch dokumentiert.
