SW600Pro 60‑kg‑Schub Miniatur‑Turbojet‑Triebwerk für zivile UAVs

Kernproduktvorteile

Der SW600Pro ist ein Hochleistungs-Turbostrahltriebwerk in ziviler Ausführung, das für große Starrflügelflugzeuge, schwere zivile unbemannte Luftfahrzeuge und Hochgeschwindigkeits-Luftvermessungsausrüstung entwickelt wurde. Es liefert stabilen hohen Schub und ist mit einem kompletten Satz abgestimmter elektronischer Steuerungszubehörteile ausgestattet. Seine Hauptstärken sind wie folgt:

Kräftiger Nennschub von 60 Kilogramm
Das Turbostrahltriebwerk liefert reichlich Schub für Start, schnellen Steigflug und Langstrecken-Hochgeschwindigkeitsreise großer Flugzeuge. Es erfüllt die Anforderungen für schwere Luftbildfotografie, Geländekartierung und Langstrecken-Patrouillenarbeit.
Sinnvolles kompaktes Layout
Mit einem Außendurchmesser von 177 mm, einer Gesamtlänge von 449,4 mm und einem Nettogewicht von 6600 g optimiert das stromlinienförmige Gehäuse den Installationsraum und reduziert die Gesamtlast, die vom Flugzeugrumpf getragen wird.
Weit einstellbare Betriebsdrehzahl
Der Arbeitsdrehzahlbereich erstreckt sich von 25000 bis 72000 U/min. Benutzer können zwischen Niedriggeschwindigkeits-Reiseflugmodus und Hochgeschwindigkeits-Flugmodus wechseln, um mehrere Betriebsszenarien abzudecken.
Vollständiges unterstützendes elektronisches Steuerungszubehörsystem
Zum Standardzubehör gehören der Stromstecker, Signalstecker, Zweiwegeverbinder und der V5-ECU-Controller. Die vollständige Steuerungsbaugruppe unterstützt Parameterkonfiguration, Echtzeit-Überwachung des Betriebszustands und bequeme Felddebugging.
Leicht zu wartende Kraftstofflösung
Dieses Turbojettriebwerk verwendet Flugkerosin als Kraftstoff, gemischt mit 3%–5% speziellem Schmieröl. Der routinemäßige Wartungszyklus erreicht 25 Betriebsstunden, was die langfristigen Betriebskosten für zivile Flugzeugbetreiber senkt.

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Produktübersicht

1. Produktpositionierung für schwere Hochgeschwindigkeits-Zivilflugzeuge mit festen Tragflächen

SW600Pro ist eine ausgereifte Miniatur-Turbojet-Antriebsquelle, die für zivile unbemannte Luftfahrzeuge und großformatige Modelljets entwickelt wurde. Im Vergleich zu Kolben-Benzinmotoren zeichnet sich der Turbojet durch schnelle Schubhebel-Reaktionszeiten, herausragende Hochlagenanpassungsfähigkeit und ausgezeichnete Hochgeschwindigkeitsflugleistung aus. Er wird häufig für Langstrecken-Luftbildvermessung, Hochgeschwindigkeits-Luftaufnahmen und unbemannte Transportluftfahrzeuge mit großer Kapazität eingesetzt.

2. Physikalische Kennzahlen und Flugleistungsparameter

Das Triebwerk erzeugt einen maximalen Schub von 60 kg, einen Gehäuseaußendurchmesser von 177 mm, eine Gesamtlänge von 449,4 mm und ein Nettogewicht von 6600 g. Die Leerlaufdrehzahl beträgt 25000 U/min und die maximale Arbeitsdrehzahl erreicht 72000 U/min. Die Nennabgastemperatur beträgt 750 °C, und der maximale Kraftstoffverbrauch wird im Standardarbeitszustand auf 1735 g pro Minute begrenzt.

3. Vollständiges elektronisches Steuerungszubehör

Jedes Standardpaket enthält Netzstecker, Signalstecker, Zweiwegeverbinder und ein V5-Modell-ECU-Steuergerät. Bediener können Starteinstellungen, Beschleunigungs-Verzögerungskurven, Drehzahlgrenzen und Temperaturschwellen am ECU-System anpassen.

4. Fein einstellbares Betriebsparameterblatt

Startparameter des Triebwerks

Ölpumpenspannung: 1,8 V
Drehzahlsteigung: 100
Ölpumpensteigung: 5
Zündölventilparameter: 40
Zündauslösedrehzahl: 1300 U/min
Vorwärmdrehzahl: 2000 U/min
Kupplungstrenndrehzahl: 13000 U/min

Motorlaufparameter

Beschleunigungskurvenwert: 10
Verzögerungskurvenwert: 10
Arbeitsdrehzahlbereich: 25000–72000 U/min
Maximal zulässige Temperatur: ≤1000℃
Arbeitseingangsspannung: ≥10V
Wiederzündungsfunktion: Deaktiviert
Die Spannung des Zündungsneustarts bleibt mit der Arbeitsspannung des Zünders konsistent
Obergrenze der Ölpumpenspannung: 25 V

Einstellungen des Anlassermotors

Popup-Reaktionszeit: 0,5 s
Aufklapp-Arbeitsspannung: 5 V
Dauerbetriebsspannung: 4,5 V
Kühlungssystemparameter: 3000

5. Kraftstoffabstimmung und tägliche Wartung

Flugkerosin dient als primärer Brennstoff, gemischt mit 3‑5 % speziellem Schmieröl. Der empfohlene Inspektions‑ und Wartungszyklus beträgt 25 Betriebsstunden. Die richtige Kraftstoffzumischung und regelmäßige Routineinspektionen tragen zur Verlängerung der Lebensdauer des Turbojettriebwerks bei.

Technischer Parameterpunkt	Verifizierter Standardparameterwert
Produktmodell	SW600Pro
Nennschub	60 kg
Außendurchmesser	177 mm
Gesamtlänge	449,4 mm
Motortrockengewicht	6600 g
Betriebsdrehzahlbereich	25000 ~ 72000 U/min
Leerlaufdrehzahl	25000 U/min
Nennabgastemperatur	750℃
Maximaler Kraftstoffverbrauch	≤1735 g/min
Geeigneter Kraftstoff	Flugturbinenkraftstoff
Schmierölmischungsverhältnis	3% ~ 5%
Standardwartungsintervall	25 Arbeitsstunden
Passendes Standardzubehör	Netzstecker, Signalstecker, bidirektionaler Steckverbinder, ECU der V5-Version
Motortyp	Zivile Miniatur-Turbojet-Triebwerk
Geeignete zivile Einsatzszenarien	Schwerlast-Großflugzeug mit starren Flügeln, Langstrecken-Luftvermessungsdrohne, zivile Drohne mit großer Kapazität, Hochgeschwindigkeits-Modelljet

Verpackung & Versand

Mehrschichtige stoßdämpfende Verpackung
Der Turbostrahltriebwerks-Hauptkörper, die präzise V5-ECU-Steuerung, die Anschlussstecker und die Kraftstoffsystem-Armaturen sind einzeln mit stoßdämpfendem Schaumstoff verpackt. Alle Komponenten werden in einem robusten Hartschalenkoffer aufbewahrt, um vibrationsbedingte Schäden, Feuchtigkeit und Staubverschmutzung bei grenzüberschreitender Logistik zu verhindern. Metalloberflächen sind mit kratzfesten Schutzfolien bedeckt.
Vollständiger Satz standardmäßig mitgelieferter Anbauteile
Jede Sendung ist mit den kompletten Steuerungssystem-Kits, Montagebefestigungen, Bedienungsanleitung und Kraftstoffmisch-Referenzhandbuch ausgestattet. Kundenspezifisch bestellte Ersatzstecker und Austauschzubehör sind auf Anfrage des Käufers erhältlich.
Globaler multimodaler Transport und zollfertige Dokumente
Wir bieten Seefracht, Luftfracht und Tür-zu-Tür-Landlieferdienste für Übersee-Flugzeugmodell-Enthusiasten, zivile UAV-Hersteller und Luftvermessungsteams an. Jedes Paket enthält eine Handelsrechnung, Packliste und Werksleistungsprüfzertifikat, um die Zollabfertigung im Ausland zu beschleunigen.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F1: Welche Flugzeugplattformen passen zum Miniatur-Turbostrahltriebwerk SW600Pro?

A1: Dieses 60-kg-Schub-Turbostrahl-Triebwerk passt zu schweren großen Festflügel-Modellflugzeugen, Langstrecken-Kartierungsdrohnen und Hochgeschwindigkeits-Zivil-Luftinspektionsdrohnen. Sein starker Schub eignet sich für große Lasten und Langstreckenflugmissionen.

F2: Wie wählt man den Kraftstoff aus und schließt die Parameterabstimmung ab?

A2: Verwenden Sie Flugkerosin, gemischt mit 3%-5% speziellem Schmieröl. Startdrehzahl, Beschleunigungskurven und Temperaturgrenzwerte können über das passende V5-ECU geändert werden. Detaillierte Abstimmungsschritte finden Sie im offiziellen Betriebshandbuch.