Detaillierte Produktbeschreibung
Unser kompakter Einzylinder-Zweitakt-UAV-Benzinmotor wurde speziell für leichte kommerzielle Drohnenprojekte entwickelt. Viele zivile UAV-Anwendungen im kleinen Maßstab, wie lokale Umweltüberwachung und Luftbildaufnahmen kleiner Gebiete, können sich keine sperrigen Mehrzylinder-Antriebssysteme leisten; dieser Drohnen-Benzinmotor bietet eine ausgewogene Kombination aus geringem Gewicht, stabiler Leistung und wettbewerbsfähigen Anschaffungskosten für Systemintegratoren.
Die zentralen beweglichen Baugruppen dieses UAV-Motors verwenden eine präzisionsgefertigte Kurbelwelle und einen verschleißfesten Zylinderlauf. Jeder fertige Drohnen-Benzinmotor durchläuft vor der Auslieferung strenge Prüfstandstests, einschließlich Leerlaufstabilitätsprüfung, Teillast-Zyklustest und kontinuierlichem Laufzeit-Alterungstest, um instabile Einheiten bereits vor Verlassen des Werks auszusortieren.
Der abgestimmte Präzisionsvergaser ermöglicht ein reaktionsschnelles Gasverhalten. Die luftgekühlte Rippenstruktur führt die Wärmeabfuhr mithilfe des anströmenden Flugluftstroms durch. Die standardmäßige PWM-Gashebel-Schnittstelle unterstützt den direkten Anschluss an gängige Autopilot-Hardware und verkürzt so die Einarbeitungszyklen für Teams, die kundenspezifische kleine UAV-Lösungen bauen.
Dieser UAV-Benzinmotor passt zu mehreren zivilen Leichtlast-Szenarien: topografische Kartierung kleiner Gebiete, Umweltüberwachung im städtischen Umfeld, Inspektion von Stausee-Uferlinien, Beobachtung des Pflanzenzustands auf landwirtschaftlichen Parzellen sowie Kurzstreckentransport leichter Proben. Er ist weitgehend für kleine Starrflügel-UAVs und leichte Hybrid-VTOL-Drohnenplattformen geeignet.
Anders als Hobby-Benzinmotoren in Modellbauqualität ist dieser Drohnen-Benzinmotor für wiederholten zyklischen kommerziellen Feldeinsatz optimiert, nicht für kurze Demonstrationsflüge. Wichtige Reibungskomponenten erhalten eine spezielle Oberflächenhärtungsbehandlung, um die Lebensdauer bei kontinuierlichen Außeneinsatzzyklen dieses UAV-Motors zu verlängern.
Vollständiges technisches Datenblatt
| Parameter Element | Spezifikationswert |
|---|---|
| Produktklassifizierung | Einzylinder-Luftgekühlter-Zweitakt-UAV-Benzinmotor |
| Nennhubraum | 110 cm³ |
| Maximale Dauerleistung | 7,8 PS |
| Funktionaler Drehzahl-Betriebsbereich | 1800–7100 U/min |
| Empfohlenes Kraftstoffgemisch | Bleifreies Benzin gemischt mit hochwertigem synthetischem Zweitakt-Schmieröl |
| Trockengewicht des Hauptmotors | 2,1 kg |
| Zündlösung | Kondensatorentladungszündung (CDI) |
| Empfohlene Propellerspezifikation | 22–26 Zoll |
| Nutzbare Betriebshöhe | 0–4000 m |
| Optionale Generatorleistung | 12 V / 220 W |
Kommerzielle Anwendungsbereiche
Kleine Starrflügel-UAV für lokale Luftbildkartierung und Bildaufnahme
Leichte Hybrid-VTOL-Drohne für Umweltüberwachung und Standorterkundung
Routinemäßige visuelle Inspektion von Stadt-, Fluss- und Stauseeumgebungen
Luftbeobachtung von kleinen landwirtschaftlichen Flächen und Obstgärten
Kurzstrecken-Lieferung von leichten Materialien für abgelegene zivile Standorte
Häufig gestellte Fragen (FAQ-Bereich)
F1: Welches Kraftstoff-Öl-Mischungsverhältnis sollte ich für diesen Drohnen-Benzinmotor einhalten?
A1: Während der ersten Einlaufphase dieses UAV-Benzinmotors halten Sie ein Mischungsverhältnis von Benzin zu Zweitaktöl von 30:1 ein. Nach Abschluss der Einlaufzyklen passen Sie das Verhältnis auf 45:1 an. Wählen Sie stets hochwertiges vollsynthetisches Zweitakt-Schmiermittel für Ihren UAV-Motor; minderwertiges Schmiermittel beschleunigt den Verschleiß der inneren Komponenten und verkürzt die Lebensdauer des Drohnen-Benzinmotors.
F2: Kann dieser UAV-Benzinmotor mehrere aufeinanderfolgende Missionen ohne Unterbrechung durchführen?
A2: Dieser Drohnen-Benzinmotor unterstützt einen kontinuierlichen Betrieb innerhalb seines Nennleistungsbereichs. Nach 2–3 aufeinanderfolgenden Langzeitflügen lassen Sie den UAV-Benzinmotor 8–12 Minuten am Boden abkühlen. Überprüfen Sie vor dem Neustart den Luftfilter und die Zylindertemperatur, um überhitzungsbedingten Verschleiß des UAV-Motors zu vermeiden. Betreiben Sie den Motor nicht weiter, wenn offensichtliche Überhitzungssymptome auftreten.
