SW300Pro‑K 30‑kg‑Schub Miniatur‑Turbojet‑Triebwerk für zivile UAVs

Kernproduktvorteile

Der SW300Pro‑K ist ein Hochleistungs-Turbostrahltriebwerk in ziviler Bauweise, das für große Starrflügelflugzeuge, schwere zivile unbemannte Luftfahrzeuge und Hochgeschwindigkeits-Luftvermessungsausrüstung entwickelt wurde. Es liefert einen stabilen Schub von 30 kg und ist mit ausgereiften elektronischen Steuerungskomponenten ausgestattet, wodurch es sich für Langstrecken- und Hochgeschwindigkeits-Zivilflugplattformen eignet. Seine Hauptvorteile sind wie folgt:

Stabiler Nennschub von 30 Kilogramm
Das Turbostrahltriebwerk liefert konstanten Schub von 30 kg für Start, schnellen Steigflug und Langstrecken-Hochgeschwindigkeitsreise großer Flugzeuge. Es unterstützt schwere Luftbildaufnahmen, Geländekartierung und Langstrecken-Inspektionsmissionen.
Kompakte und leichte Rumpfstruktur
Mit einem Außendurchmesser von 132 mm, einer Gesamtlänge von 331,4 mm und einem Nettogewicht von nur 2560 g spart das stromlinienförmige Design Installationsraum und reduziert die Gesamtlast des Flugzeugrumpfs.
Breiter einstellbarer Drehzahlbereich
Die Betriebsdrehzahl reicht von 38000 U/min bis 98000 U/min. Benutzer können zwischen Langsamflugmodus und Hochgeschwindigkeitsflugmodus wechseln, um unterschiedliche Betriebsanforderungen zu erfüllen.
Vollständiges elektronisches Steuerungs-Zubehörsystem
Zum Standardzubehör gehören Stromkabel, Signalkabel, Display, V4-ECU-Controller, Ölfilter und Kugelhahn. Das komplette Steuerungsset erleichtert Parametereinstellung, Echtzeit-Statusüberwachung und bequeme Feldjustierung.
Kerosin-Kraftstoff und einfache Wartung
Dieses Turbostrahltriebwerk verwendet Flugkerosin als Kraftstoff, gemischt mit 3 %–5 % Schmieröl. Der routinemäßige Wartungszyklus erreicht 25 Betriebsstunden, was dazu beiträgt, die langfristigen Betriebskosten für zivile Flugzeugbetreiber zu senken.

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Produktübersicht

1. Produktpositionierung für Hochgeschwindigkeits-Großzivil-Flugzeuge mit Starrflügeln

Der SW300Pro‑K ist ein ausgereiftes Miniatur-Turbojet-Triebwerk, das für zivile unbemannte Luftfahrzeuge und große Modelljets ausgelegt ist. Im Vergleich zu Kolben-Benzinmotoren bietet die Turbojet-Struktur eine schnellere Gasannahme, bessere Höhenanpassungsfähigkeit und stärkere Hochgeschwindigkeitsflugfähigkeiten. Es wird häufig für Langstrecken-Luftvermessung, Hochgeschwindigkeits-Luftaufnahmen und unbemannte Transportflugzeuge mit großer Kapazität eingesetzt.

2. Wichtigste physikalische und flugleistungsbezogene Parameter

Das Triebwerk verfügt über einen maximalen Schub von 30 kg, einen Gehäusedurchmesser von 132 mm und eine Gesamtlänge von 331,4 mm bei einem Nettogewicht von 2560 g. Die Leerlaufdrehzahl beträgt 38000 U/min, während die maximale Betriebsdrehzahl 98000 U/min erreicht. Die Nennabgastemperatur beträgt 750 °C, und der Kraftstoffverbrauch wird unter Standardbedingungen auf 820 g pro Minute begrenzt.

3. Vollständige elektronische Steuerungszubehörkonfiguration

Jedes Standardpaket enthält alle Steuerungskomponenten: Stromversorgungskabel, Signalübertragungsleitung, Datenanzeige, V4‑Modell‑ECU, Präzisionsölfilter und Kraftstoffregelungskugelhahn. Bediener können Anlaufparameter, Beschleunigungs- und Verzögerungskurven, Drehzahlgrenzen und Temperaturschwellen über das ECU-System anpassen.

4. Detaillierte Tabelle der einstellbaren Betriebsparameter

Startparameter des Triebwerks

Ölpumpenspannung: 1,14 V
Drehzahlsteigung: 100
Ölpumpensteigung: 7
Heizkopspannung: 5‑7,6 V
Zündölventilwert: 50
Zündauslösedrehzahl: 3000 U/min
Vorwärmdrehzahl: 8000 U/min
Kupplungstrennungsdrehzahl: 18000 U/min

Motorlaufparameter

Beschleunigungskurvenparameter: 25
Verzögerungskurvenparameter: 25
Arbeitsdrehzahlbereich: 38000‑98000 U/min
Maximal zulässige Temperatur: ≤1000℃
Arbeitseingangsspannung: ≥10V
Flammenaus-Neustart: Deaktiviert
Die Zünderspannung beim Neustart entspricht der Arbeitsspannung des Heißkopfs
Obergrenzenspannung der Ölpumpe: 15 V

Anlasser-Motorparameter

Aufklapp-Reaktionszeit: 0,4S
Aufklapp-Arbeitsspannung: 4V
Dauerbetriebsspannung: 5V
Kühlsystemparameter: 4000

5. Kraftstoffabstimmung und tägliche Wartung

Als Primärkraftstoff wird Flugkerosin verwendet, gemischt mit 3%‑5% speziellem Schmieröl. Der empfohlene regelmäßige Inspektions- und Komponentenwartungszyklus beträgt 25 Betriebsstunden. Richtige Kraftstoffmischung und regelmäßige Inspektion können die Lebensdauer des Turbojet-Triebwerks effektiv verlängern.

Technischer Parameterpunkt	Verifizierter Standardparameterwert
Produktmodell	SW300Pro‑K
Nennschub	30 kg
Außendurchmesser	132 mm
Gesamtlänge	331,4 mm
Motortrockengewicht	2560 g
Betriebsdrehzahlbereich	38000 ~ 98000 U/min
Leerlaufdrehzahl	38000 U/min
Nennabgastemperatur	750℃
Maximaler Kraftstoffverbrauch	≤820 g/min
Geeigneter Kraftstoff	Flugturbinenkraftstoff
Schmierölmischungsverhältnis	3% ~ 5%
Standardwartungsintervall	25 Arbeitsstunden
Passendes Standardzubehör	Stromkabel, Signalkabel, Bildschirm, V4‑ECU, Ölfilter, Kraftstoffregel‑Kugelhahn
Motortyp	Zivile Miniatur-Turbojet-Triebwerk
Geeignete zivile Einsatzszenarien	Hochgeschwindigkeits‑Großflächen‑Starrflügelflugzeug, Langstrecken‑Vermessungsdrohne, Schwerlast‑Zivil‑Unbemanntes Luftfahrzeug, Hochgeschwindigkeits‑Modelljet

Verpackung & Versand

Mehrschichtige stoßdämpfende Verpackung
Das Turbojet-Hauptgerät, die präzise ECU-Steuerung, die Verbindungskabel und das Zubehör des Kraftstoffsystems sind einzeln mit stoßdämpfendem Schaumstoff verpackt. Alle Komponenten werden in einem robusten Hartschalenkoffer aufbewahrt, um Schäden durch Vibrationen, Feuchtigkeit und Staub während des grenzüberschreitenden Transports zu vermeiden. Metalloberflächen sind mit kratzfesten Schutzfolien versehen.
Vollständiger Satz standardmäßig mitgelieferter Anbauteile
Jede Lieferung enthält die kompletten Steuerungssystem-Kits, Montagebefestigungen, das Betriebshandbuch und die Referenzanleitung zur Kraftstoffmischung. Kundenspezifisch bestellte Zündkerzen, Ersatzölfilter und Verbindungskabel sind auf Anfrage des Käufers erhältlich.
Globaler multimodaler Transport und zollfertige Dokumente
Wir bieten Seefracht, Luftfracht und Tür-zu-Tür-Landlieferdienste für ausländische Flugzeugmodell-Enthusiasten, Hersteller ziviler Drohnen und Luftvermessungsteams an. Jedes Paket wird mit einer Handelsrechnung, Packliste und einem werkseitigen Leistungstestdokument ausgestattet, um die Zollabfertigung im Ausland zu beschleunigen.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F1: Welche Arten von Luftfahrzeugen sind mit dem Miniatur-Turbojet-Triebwerk SW300Pro‑K kompatibel?

A1: Dieses 30‑kg‑Schub‑Düsentriebwerk passt zu großen Modellflugzeugen mit starren Flügeln, Langstrecken-Kartierungsdrohnen und Hochgeschwindigkeits-Zivil-Luftinspektionsdrohnen. Seine Hochgeschwindigkeitsleistung ist ideal für Langstreckenflüge.

F2: Welchen Kraftstoff soll ich verwenden und wie führe ich die Parametereinrichtung durch?

A2: Verwenden Sie Flugkerosin, gemischt mit 3%‑5% Spezialschmieröl. Sie können Startgeschwindigkeit, Beschleunigungskurven und Temperaturgrenzparameter über das zugehörige ECU und den Bildschirm einstellen. Bitte beachten Sie das offizielle Bedienungshandbuch für detaillierte Debugging-Anleitungen.