Das LT200-Turbostrahltriebwerk ist ein leichtes Miniaturstrahlkraftwerk, das speziell für zivile Luftfahrtgeräte entwickelt wurde. Mit einem Außendurchmesser von 113 Millimetern und einer Gesamtlänge von 310 Millimetern spart der stromlinienförmige Körper viel Einbauraum in Flugzeugzellen. Dieses Strahltriebwerk nutzt ausgereifte Zentrifugalverdichtungstechnologie und ein unabhängiges automatisches Zündmodul, das einen langfristig stabilen Betrieb unter komplizierten Außenwetterbedingungen gewährleisten kann. Es wird häufig für Unterhaltungsflugzeuge, mittelgroße zivile UAVs, Luftaufnahmeträger und kleine luftfahrtexperimentelle Projekte eingesetzt.
| Parameter | Detaillierte Daten |
|---|---|
| Maximaler Schub | 200 N, Schub‑Gewicht‑Verhältnis 20 N/kg |
| Nettogewicht | 1860 g |
| Außendurchmesser | 113 mm |
| Gesamtlänge | 310 mm |
| Maximale Nenndrehzahl | 115000 U/min |
| Leerlaufdrehzahl | 36000 U/min |
| Maximaler Kraftstoffverbrauch | 562 g pro Minute |
| Maximale Abgastemperatur | 750℃ |
| Zündungsmodus | Vollautomatische Kraftstoffzündung |
| Verfügbarer Kraftstofftyp | Flugzeugkerosin, Dieselkraftstoff, mehrere Arten von brennbaren Gasen |
Jedes LT200-Turbostrahltriebwerk wird vor der endgültigen Verpackung einer strengen Laufleistungsprüfung unterzogen. Der gesamte Triebwerkssatz ist in einer stoßfesten Schaumstoffverpackung fixiert, um strukturelle Schäden durch Kollisionen während des Ferntransports zu vermeiden. Der äußere wasserdichte Karton schützt die Maschine vor Feuchtigkeit und Staub. International freundliche Lieferlösungen werden unterstützt. Jede Lieferung enthält ein detailliertes Bedienungshandbuch, Ersatzdichtungen und grundlegende Montagekomponenten.
F1: Welche Kraftstoffe sind geeignet, um das LT200-Mikroturbojet-Triebwerk anzutreiben?
A: Dieses Antriebsgerät ist mit Flugzeugkerosin, normalem Diesel und mehreren gängigen brennbaren Gasen kompatibel. Sie dürfen geeignete Kraftstoffressourcen entsprechend Ihrer lokalen Versorgungslage für zivile Flugaktivitäten auswählen.
F2: Ist beim Starten dieses Turbojet-Motors ein professioneller, komplizierter Betrieb erforderlich?
A: Es ist mit der vollautomatischen Kraftstoffzündfunktion ausgestattet. Nachdem Sie die Kraftstoffleitungsverbindung und die routinemäßige Sicherheitsinspektion abgeschlossen haben, beendet der Motor die Zündung und den Leerlaufbetrieb ohne mühsame manuelle Zündschritte.
