Produktübersicht
Der GTE550‑EFI ist ein leistungsstarker 550‑ccm‑Zweitakt‑Benzinmotor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und mechanischer Kupplungskonfiguration. Speziell entwickelt für zivile UAV‑ und Luftfahrtplattformen mit großer Nutzlast. Er verwendet Kondensator‑Zündung und eine ausgereifte EFI‑Steuereinheit und zeichnet sich durch geringen Kraftstoffverbrauch, starke Schubkraft und zuverlässige Dauerbetriebsfähigkeit aus. Dieses Antriebsaggregat verfügt über eine integrierte Generatorfunktion zur Stromversorgung der Bordausrüstung des Luftfahrzeugs. Die mechanische Kupplungsstruktur vermeidet Propeller‑Stoßbelastungen in der Anlaufphase. Unser Werk akzeptiert kundenspezifische Modifikationen für verschiedene Flugzeug‑Integrationsprojekte.
Technische Hauptdaten
| Artikel | Spezifikationen |
|---|---|
| Hubraum | 550 ccm (137,5 ccm * 4) |
| Drehzahlbereich | 1200‑7000 U/min |
| Empfohlener Propeller | 30×25, 32×20, 33×20 (Zweiblatt) |
| Maximale Leistung | 50 PS (37 kW) bei 7300 U/min |
| Generatorleistung | DC28,5 V, 1000 W bei 5500 U/min |
| Zündsystem | Kondensatorzündung |
| Kraftstoffverbrauch | 480 g/kW·h |
| Startmodus & Spannung | Elektrostart, 22,2 V (6S) |
| Zylinderblock | Aluminiumguss, Innenwand galvanisch mit Ni‑SiC beschichtet |
| Trockengewicht des Motors | 21,2 kg |
| Maximaler Schub | 72,4 kg bei 5760 U/min |
| Erforderlicher Kraftstoff | 95# Benzin + vollsynthetisches Zweitakt-Schmieröl |
| Kraftstoff-Öl-Mischungsverhältnis | Benzin : Schmieröl = 35 : 1 |
| Kupplungseingriffsdrehzahl | 3000 U/min |
Leistungsmerkmale
Bei 5760 U/min erreicht der Motor einen maximalen Schub von 72,37 kg bei einem Drehmoment von 46,4 N·m. Schub und Drehmoment steigen stetig mit zunehmender Drehzahl im Arbeitsbereich von 1200–6000 U/min. Das breite Leistungsband ermöglicht stabilen Schwebeflug, Steigflug und Reiseflug für zivile UAV-Plattformen mit schwerer Nutzlast.
Anwendungsszenarien
Dieser 2-Takt-EFI-Benzinmotor eignet sich für mehrere zivile Luftfahrtanwendungen:
Zivile UAV-Plattformen mit großer Nutzlast
Langzeit-Kommerzdrohnenprojekte
Antriebssystem für industrielle Inspektions-UAVs
Antriebseinheit für Frachttransportdrohnen
Antriebslösung für kundenspezifische Leichtluftfahrtplattformen
Ein kundenspezifischer Entwicklungsdienst ist verfügbar. Wir können Parameter und Struktur anpassen, um die spezifischen Integrationsanforderungen des Kunden zu erfüllen.
FAQ
Welchen Kraftstoff und welches Öl sollte ich für den GTE550‑EFI‑Motor verwenden?
A: Bitte verwenden Sie Benzin der Sorte 95, gemischt mit vollsynthetischem Zweitakt‑Schmieröl. Das Mischungsverhältnis beträgt 35:1 (Benzin zu Schmieröl). Verwenden Sie kein gewöhnliches mineralölbasiertes Zweitaktöl, da dies den Verschleiß interner Bauteile beschleunigt und die Motorlebensdauer verkürzt.
Können Sie eine individuelle Modifikation für diesen Drohnen‑Benzinmotor anbieten?
A: Ja, als professioneller UAV‑Motorenhersteller unterstützen wir kundenspezifische Entwicklungen. Wir können Parameter, Schnittstellen und Teilstrukturen entsprechend Ihrem Flugzeugrahmen, Ihrer Nutzlastanforderung und Ihrem Installationsraum anpassen. Bitte senden Sie Ihre detaillierten technischen Anforderungen für unsere technische Bewertung.
Meta‑Keywords‑Vorschlag (für Shop‑Backend zum Kopieren und Einfügen):
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