Produktübersicht
Der ZT65R / ZT65 UAV-Motor ist ein Einzylinder-Zweitakt-Vergaser-Drohnenbenzinmotor, der für zivile industrielle Starrflügelflugzeuge entwickelt wurde. Dieser UAV-Benzinmotor zeichnet sich durch eine ausgereifte Einzylinder-Zweitakt-Architektur, luftgekühlte Wärmeableitung und Vergaser-Kraftstoffversorgung aus und legt den Schwerpunkt auf geringes Gewicht, hohe Zuverlässigkeit und wartungsfreundliche Leistung.
Hergestellt aus luftfahrtgeeigneter Aluminiumlegierung mit präziser CNC-Bearbeitung, verwendet der Motor eine Rippen-Luftkühlungsstruktur, um während des Dauerflugs eine stabile thermische Leistung aufrechtzuerhalten. Das passende leichte Zündmodul akzeptiert eine Gleichstrom-Eingangsleistung von 6V-14,4V 1000 mAh und ist mit den meisten gängigen Batteriekonfigurationen ziviler Drohnen kompatibel.
Dieser Benzinmotor für Drohnen ist ausschließlich für nichtmilitärische kommerzielle Szenarien konzipiert, darunter Luftkartierung, landwirtschaftliche Überwachung und Langzeit-Umweltpatrouillen. Kundenspezifische Modifikationslösungen können auf Anfrage bereitgestellt werden.
Vollständige technische Spezifikationstabelle
| Spezifikationspunkt | Exakter Parameter |
|---|---|
| Modell | ZT65R / ZT65 UAV Benzinmotor |
| Hubraum | 65 ccm |
| Nutzbarer Drehzahlbereich | 1200–7000 U/min |
| Maximale Ausgangsleistung | 6,7 PS bei 7500 U/min |
| Motortrockengewicht | 1650 g |
| Zündungsgewicht | 100 g |
| Zündungsleistung | DC 6V–14,4V, 1000 mAh |
| Empfohlener Propeller | 23×8‑10, 24×8‑10 (Zweiblatt) |
| Kraftstoffanforderung | 92#-Benzin + vollsynthetisches 2T-Schmieröl |
| Mischungsverhältnis Benzin-Schmieröl | 35 : 1 |
| Motortyp | Zweitakt-Einzylinder-Luftgekühlter Vergasermotor für UAVs mit Benzinbetrieb |
Detaillierte strukturelle und technische Merkmale
Einzylinder-Zweitakt-Antriebseinheit
Dieser UAV-Benzinmotor verwendet eine bewährte Einzylinder-Zweitakt-Bauweise. Er liefert 6,7 PS Spitzenleistung bei kleinem Hubraum und geringem Gewicht und erreicht ein hervorragendes Leistungs-Gewichts-Verhältnis. Der praktische Drehzahlbereich umfasst 1200–7000 U/min und passt sich Steig-, Reise- und Sinkflugbedingungen ziviler Starrflügel-UAVs an.
Luftgekühlte Wärmeableitung & Leichtbau-Zündmodul
Mehrschichtige Kühlrippen sorgen für effiziente passive Wärmeableitung bei langem Dauerbetrieb. Eine korrosionsbeständige Oberflächenbehandlung verbessert die Haltbarkeit unter staubigen und feuchten Außenbedingungen. Das kompakte Zündgerät wiegt nur 100 g und unterstützt Gleichspannungseingang von 6 V–14,4 V, was die Integration des elektrischen Systems ohne zusätzliche Spannungswandler-Hardware vereinfacht.
Vergaser-Kraftstoffversorgungssystem
Ausgestattet mit zuverlässiger Vergaserbaugruppe. Bediener können das Kraftstoff-Luft-Verhältnis vor Ort je nach Höhe und Umgebungstemperatur einstellen. Die mechanische Verstellstruktur ist im Feldeinsatz leicht zu reparieren und Teile zu ersetzen.
Propeller-Kompatibilität & Anpassungsunterstützung
Zweiblatt-Propellergrößen 23×8–10 und 24×8–10 werden empfohlen. Standardmontageschnittstellen passen zu den meisten gängigen mittelgroßen zivilen Starrflügel-Zellen. Für zivile UAV-Projekte mit Sonderanforderungen wird ein kundenspezifischer Entwicklungsdienst unterstützt.
Zivile kommerzielle Anwendungsszenarien
Der ZT65R / ZT65-Drohnenbenzinmotor eignet sich für nichtmilitärische zivile industrielle UAV-Projekte:
- Kurzstrecken‑Luftvermessung und Kartierung: regionale Geländescans und Erfassung von Landressourcendaten
- Zivile landwirtschaftliche Überwachung: Beobachtung des Pflanzenwachstums und Aufgaben zur Obstgarten‑Patrouille
- Langstrecken‑Umweltinspektion mit Starrflüglern für die Überwachung von Wäldern und Gewässern
- Mittelgroße zivile industrielle Starrflügel-UAV-Plattformen, die eine kompakte und leichte Benzinantriebsquelle benötigen
Verpackung & weltweiter Versand
Standard-Exportverpackung: Stoßdämpfende Schaumstoff-Innenpolsterung + robuste Exportkartonage. Alle beweglichen Metallteile sind mit Rostschutzpapier umwickelt, um Oxidation während des Langstrecken-Transports auf dem See- oder Luftweg über Grenzen hinweg zu vermeiden.
Internationale Handelsbedingungen: Unterstützung von EXW, FOB, CIF, DDP und anderen gängigen Logistiklösungen; Zusammenarbeit mit globalen Frachtpartnern für Hafen-zu-Hafen- oder Tür-zu-Tür-Lieferung.
Kundenspezifische begaste Holzkiste: Verfügbar für Großhandelsbestellungen in großen Mengen, um den Schutz für den Seetransport zu verstärken.
Lieferzeit: Muster-Einzelgerätebestellungen werden innerhalb von 7 Arbeitstagen versandt; Massenproduktionsbestellungen in großen Mengen benötigen 12–18 Arbeitstage nach Bestätigung der Anzahlung.
Fabrikproduktion und strenge Qualitätskontrolle
Jeder fertige ZT65R / ZT65 UAV-Benzinmotor durchläuft vor dem Versand mehrstufige Tests:
- Eingangskontrolle der Rohmaterialien für Zylinder aus Aluminiumlegierung, Kurbelwelle, Vergaser und Zündsystemkomponenten.
- Maßtoleranzkalibrierung für halbfertige mechanische Teile.
- Kontinuierlicher Volllast-Lauftest, der Leistungsabgabe, Drehzahlstabilität und Betriebstemperaturverhalten überprüft.
- Endprodukt‑Montagekontrolle: Vergaserzustandsprüfung, Zündfunktionstest, Dichtheitsprüfung der Kraftstoffleitung.
- Rostschutzbehandlung und abschließende Verpackungsinspektion.
Jeder Drohnen‑Benzinmotor erhält eine unabhängige Seriennummer; alle Testaufzeichnungen werden archiviert, um eine rückverfolgbare Qualitätsgarantie für globale Käufer zu gewährleisten.
Häufig gestellte Fragen
FAQ 1: Welche Kraftstoffmischregeln muss ich für den ZT65R / ZT65 UAV-Benzinmotor beachten? Welche Risiken birgt falscher Kraftstoff?
Antwort: Dieser Drohnen-Benzinmotor muss mit 92-octanigem bleifreiem Benzin gemischt mit vollsynthetischem Zweitakt-Motoröl streng im Volumenverhältnis 35:1 betrieben werden. Ethanolhaltiges Benzin ist verboten. Ein falsches Mischverhältnis oder minderwertiger Kraftstoff erzeugt starke Kohlenstoffablagerungen im Zylinder und Vergaser, beschleunigt den Verschleiß der Bauteile und kann während des Fluges zu einem Motorklemmer führen. Bitte bereiten Sie den Mischkraftstoff vor jedem Einsatz streng nach Vorschrift vor.
FAQ 2: Was ist der Unterschied zwischen ZT65R und ZT65? Kann ich Propeller verwenden, die nicht den empfohlenen Größen entsprechen?
Antwort: Der ZT65R ist die verstärkte Version des ZT65 mit verbesserten Rotationswellenkomponenten; beide haben identischen Hubraum, Leistungsabgabe und Kraftstoffparameter. Es wird dringend empfohlen, 23×8‑10 oder 24×8‑10 Zweiblattpropeller zu wählen. Die Verwendung nicht empfohlener Propeller kann zu Überdrehzahl oder unzureichender Leistung führen und die Lebensdauer des Motors verkürzen. Falls Sie andere Propellerspezifikationen verwenden möchten, wenden Sie sich bitte an unser technisches Team zur Bewertung.
Anfrage- und Kooperationsleitfaden
Wenn Sie Probenprüfung, Angebot für Großbestellungen, Beratung zu kundenspezifischen Lösungen, Beratung zu technischen Parametern, Installationszeichnungen oder Betriebsanleitungen für das ZT65R / ZT65 UAV-Triebwerk benötigen, senden Sie bitte Ihre Anfrage über das Kontaktformular der Website oder die offizielle Geschäfts-E-Mail. Unser professionelles Vertriebs- und Technikteam wird Ihnen innerhalb von 24 Arbeitsstunden antworten und kostenlose Dokumente zur After-Sales-Unterstützung bereitstellen.
