ZT200 20‑KG‑SCHUB MINIATUR‑TURBOSTRAHLTRIEBWERK

Das ZT200 ist ein ultraleichtes Mehrstoff-Miniatur-Turbojet für den zivilen Einsatz, entwickelt für kleine Starrflügler-Drohnen, Einsteiger-RC-Jetflugzeuge und leichte Inspektions-Luftfahrzeuge. Seine Hauptvorteile sind unten aufgeführt:

Zuverlässiger Schub auf 20-Kilogramm-Niveau
Er liefert stabilen Schub von 200 Newton, der die Anforderungen an Start, Hochgeschwindigkeitsreiseflug und grundlegende Luftvermessungsarbeiten für kleine strahlgetriebene Flugzeuge erfüllt.
Ultrakompakte Leichtbaustruktur
Der gesamte Motor wiegt nur 1860 g. Mit einem Außendurchmesser von 113 mm und einer Gesamtlänge von 310 mm spart der schlanke Körper reichlich Einbauraum an Bord.
Breiter Drehzahlregelbereich
Die Leerlaufdrehzahl beträgt 36000 U/min und die maximale sichere Drehzahl erreicht 115000 U/min. Bediener können frei zwischen Langsamflug und Hochgeschwindigkeitsflug wechseln.
Breite Kraftstofftyp-Anpassungsfähigkeit
Dieses Turbinentriebwerk kann mit Flugkerosin, Dieselkraftstoff und mehreren brennbaren Gasen betrieben werden. Vielfältige Kraftstoffoptionen reduzieren Einschränkungen bei der Kraftstoffversorgung während Außeneinsätzen.
Automatische Kraftstoffzündung per Knopfdruck
Das eingebaute vollautomatische Zündsystem vereinfacht die Startvorgänge. Seine maximale Abgastemperatur bleibt stabil bei 750 °C und unterstützt einen langen Dauerbetrieb.

Produktvorstellung

1. Produktpositionierung

Als Einstiegs-Mikroturbojet der LT-Produktlinie zeichnet sich der ZT200 durch geringeres Gewicht und kleinere Abmessungen aus. Im Vergleich zu herkömmlichen Kolbenbenzinmotoren bietet er eine schnellere Gasannahme und überlegene Höhenleistung. Typische Anwendungsszenarien umfassen Hobby‑RC‑Jetflugzeuge, leichte Starrflügel‑UAVs, Luftbildflugzeuge und kleine luftfahrtexperimentelle Geräte.

Parameter Element	Technische Daten
Motormodell	ZT200 Miniatur-Turbojet-Triebwerk
Maximaler Schub	200 N / 20 kg
Nettogewicht	1860 g
Außendurchmesser	113 mm
Gesamtlänge	310 mm
Obere Drehzahlgrenze	115000 U/min
Leerlaufdrehzahl	36000 U/min
Spitzenkraftstoffverbrauch	562 g pro Minute
Maximale Abgastemperatur	750℃
Zündform	Automatische Kraftstoffzündung
Kompatibler Kraftstoff	Flugkerosin, Dieselöl, verschiedene brennbare Gase

Verpackung und Versand

Der Hauptkörper des Turbostrahltriebwerks, die Kraftstoffleitungen und die elektronischen Steuerungskomponenten sind jeweils mit stoßfestem Schaumstoff umhüllt. Ein robustes Hartschalenkoffer schützt das gesamte Set während des Transports vor Stößen, Feuchtigkeit und Staub. Auf allen Metalloberflächen sind kratzfeste Schutzfolien angebracht.
Die Standardlieferung umfasst die vollständige elektronische Steuerung, Montagebefestigungen und das offizielle Bedienungshandbuch. Ersatzverbrauchsmaterialien wie Dichtungsringe und Kraftstoffschläuche können auf Anfrage separat bestellt werden.
Seetransport, Luftfrachtdienst und Land‑Tür‑zu‑Tür‑Lieferung sind verfügbar. Versanddokumente, einschließlich Packliste und werkseitigem Leistungstestzertifikat, werden zur Beschleunigung der Zollabfertigung im Ausland bereitgestellt.

Häufig gestellte Fragen

F: Kann ich Dieselkraftstoff verwenden, um das ZT200-Strahltriebwerk zu betreiben?

A: Dieser Motor unterstützt Flugkerosin, Dieselkraftstoff und brennbares Gas. Flugkerosin bleibt der vorrangig empfohlene Kraftstoff für eine verlängerte Motorlebensdauer.

F: Welche Flugzeugplattformen passen zum ZT200-Turbojet?

A: Es eignet sich für kleine unbemannte Starrflügelflugzeuge, Hobby-RC-Jetflugzeuge, leichte Hochgeschwindigkeits-Inspektionsdrohnen und kleine Versuchsflugzeugzellen der 20-kg-Schubklasse.