ZT300 30‑KG‑SCHUB MINIATUR-TURBOSTRAHLTRIEBWERK

Kernproduktvorteile

Das ZT300 ist ein leichtes, multifuel-fähiges ziviles Miniatur-Turbojet-Triebwerk. Es eignet sich hervorragend für mittlere und kleine unbemannte Starrflügelflugzeuge, Hochgeschwindigkeits-RC-Jets und Inspektions-Luftfahrzeuge. Seine herausragenden Stärken sind wie folgt aufgeführt:

Stabiler Nennschub von 30 Kilogramm
Es liefert einen konstanten Schub von 300 Newton, um Start-, Hochgeschwindigkeits-Reise- und Schwerlast-Überwachungsmissionen für mittlere und kleine Starrflügel-Flugzeuge zu erfüllen.
Kompakter und leichter Körper
Das komplette Triebwerk wiegt lediglich 2850 Gramm. Mit einem Außendurchmesser von 133 Millimetern und einer Gesamtlänge von 359 Millimetern spart die stromlinienförmige Bauweise Installationsplatz in Flugzeugzellen.
Breit einstellbare Drehzahl
Die Leerlaufdrehzahl erreicht 35000 U/min, während die Höchstdrehzahl 113000 U/min beträgt. Piloten können frei zwischen Langsamflug- und Schnellflugmodi wechseln.
Hervorragende Multibrennstoff-Kompatibilität
Dieses Turbinentriebwerk akzeptiert Flugkerosin, Dieselöl und verschiedene brennbare Gase als verfügbare Kraftstoffe. Flexible Kraftstoffoptionen vereinfachen die Treibstoffversorgung bei Außeneinsätzen im Feld.
Automatisches Kraftstoff-Zündsystem
Das vollautomatische Kraftstoff-Zünddesign vereinfacht die Startvorgänge erheblich. Die maximale Abgastemperatur bleibt bei 750℃, was eine hervorragende thermische Stabilität für langen Dauerbetrieb gewährleistet.

E-Mail Telefon WhatsApp

Produktübersicht

Produktpositionierung

Als Einstiegs- bis Mittelklasse-Kompaktstrahltriebwerk übertrifft das ZT300 herkömmliche Kolbenbenzinmotoren in Hochlagenanpassungsfähigkeit und Gasannahme-Geschwindigkeit. Es wird häufig bei Hochgeschwindigkeits-RC-Jets, mittelgroßen bis kleinen Langzeit-Inspektionsdrohnen, Luftbildflugzeugen und experimentellen Starrflügel-Plattformen eingesetzt.

Parameter Element	Standard-Spezifikation
Modell-Nr.	ZT300 Turbojet-Triebwerk
Maximaler Schub	300N / 30kg
Nettogewicht	2850g
Außendurchmesser	133mm
Gesamtlänge	359mm
Maximal zulässige Drehzahl	113000 U/min
Leerlaufdrehzahl	35000 U/min
Spitzenkraftstoffverbrauch	768 g pro Minute
Maximale Abgastemperatur	750℃
Zündungsmodus	Automatische Kraftstoffzündung
Verfügbarer Kraftstoff	Flugkerosin, Dieselöl, mehrere brennbare Gase

Verpackung & Versand

Der Turbostrahltriebwerkskörper, die Rohrleitungen und die elektronischen Steuerungszubehörteile werden separat mit stoßdämpfendem Schaumstoff umwickelt. Ein robuster Hartschalenkoffer schützt während des Transports vor Stößen, Feuchtigkeit und Staub. Auf allen Metallkomponenten sind Kratzschutzfolien angebracht.
Die Standardlieferung umfasst die vollständige Hauptsteuereinheit, Montagebefestigungen und das Betriebshandbuch. Austauschbare Ersatzteile wie Dichtungen und Kraftstoffleitungen sind für kundenspezifische Bestellungen erhältlich.
Es werden Seefracht, Luftfracht und bodengebundene Tür-zu-Tür-Versanddienste angeboten. Versanddokumente wie Packliste und werksseitiger Leistungsprüfbericht erleichtern die Zollabfertigung im Ausland.

Häufig gestellte Fragen

F: Ist Dieselkraftstoff für den ZT300-Motor geeignet?

A: Dieser Motor unterstützt Flugkerosin, Dieselöl und brennbares Gas. Flugkerosin bleibt die bevorzugte Kraftstoffwahl, um die Gesamtlebensdauer des Turbojets zu verlängern.

F: Mit welchen Flugzeugen ist der ZT300 kompatibel?

A: Er passt zu mittelgroßen bis kleinen Starrflügel-UAVs, RC-Düsenflugzeugen, Hochgeschwindigkeits-Inspektionsdrohnen und wissenschaftlichen Versuchsflugzeugen in der 30-Kilogramm-Schubklasse.