SW400‑Pro Mini-Turbojet-Triebwerk

  1. Hochwertige Schubversorgung für schwere Lasten

    Das verbesserte SW400-Pro Mikro-Turbojet liefert einen starken, anhaltenden Schub von 40 Kilogramm und eignet sich gut für große zivile Flugmodelle, langlebige Besichtigungsdrohnen und schwere Luftvermessungsflugzeuge. Seine optimierte Turbinenradstruktur sorgt für eine gleichmäßige Leistungsabgabe unter langen Dauerflugbedingungen.

  2. Angemessen dimensionierte, optimierte Außenstruktur

    Der Motor verfügt über ein langlebiges Metallaußengehäuse mit einem Außendurchmesser von 148 Millimetern und einer Gesamtlänge von 341,1 Millimetern. Das kontrollierte Nettogewicht von 3240 g schafft eine gute Balance zwischen starkem Schub und tragbarer Baugröße und reserviert reichlich Installationsraum für Kraftstoffbehälter, Kameraausrüstung und andere Luftzubehörteile.

  3. Leistung mit breitem, einstellbarem Drehzahlbereich

    Sein Betriebsdrehzahlbereich umfasst 35.000 U/min bis 97.000 U/min. Benutzer können frei zwischen Leerlauf-Reisegeschwindigkeit, mittlerer Fluggeschwindigkeit und Hochgeschwindigkeitssprint-Zuständen wechseln. Die anpassbare Gasannahme passt sich verschiedenen Flugumgebungen ziviler Fluggeräte an.

  4. Kompletter, einbaufertiger Zubehörsatz

    Jedes fertige Motorpaket ist mit vollständig abgestimmten Ersatzteilen ausgestattet, darunter Stromversorgungskabel, Signalübertragungskabel, Echtzeit-Datenanzeigebildschirm, V4-Generation ECU, Hochpräzisions-Ölfilter und manuelles Durchflussregel-Kugelventil. Alle Anbauteile bestehen die werkseitige Kompatibilitätsprüfung, um Käufern die komplizierte Teileabstimmung zu ersparen.

  5. Einfach-freundliches Wartungsdesign

    Der festgelegte 25-Stunden-Wartungszyklus reduziert den Aufwand für häufige Überholungen. Wenn Flugkerosin mit 3 %–5 % Schmieröl gemischt wird, bildet sich auf schnell rotierenden Teilen eine schützende Ölschicht, die den Komponentenverschleiß wirksam verlangsamt und die langfristigen Betriebskosten senkt.

SW400‑Pro ist ein neuartiges, mit Kerosin betriebenes Turbojet-Triebwerk mit hohem Schub, das ausschließlich für zivile Fluggeräte entwickelt wurde. Im Vergleich zu Mikro-Strahltriebwerken mit geringem Schub verbessert dieses Modell die Brennkammerstruktur und optimiert das Kraftstoffzufuhrsystem, um eine höhere Schubleistung zu erzielen.

Das unabhängige elektronische Steuerungssystem ermöglicht die Feinabstimmung von Startvorgängen, Beschleunigungsempfindlichkeit, Temperatursicherheitsgrenzen und Anlassereinstellungen. Dieses Triebwerk wird häufig für kommerzielle Luftinspektionen, Hobby-große Modellflugaktivitäten, Patrouillen-Drohnen in Landschaftsschutzgebieten und zivile Flugzeugforschungsprojekte eingesetzt. Alle Funktionen sind für die nicht-militärische, ausschließlich zivile Nutzung ausgelegt.4.webp

SpezifikationspunktDetaillierter Parameter
Dauerhaft bewerteter Schub40 kg
Außendurchmesser des Gehäuses148 mm
Gesamtlänge der Maschine341,1 mm
Nettogewicht3240 g
Leerlaufdrehzahl35000 U/min
Spitzendrehzahl97000 U/min
Standardmäßig bewertete Abgastemperatur750℃
Maximale sichere Betriebstemperatur≤ 1000 ℃
Zulässiger Spitzenkraftstoffverbrauch≤ 1000 g pro Minute
Kompatibler KraftstoffFlugturbinenkraftstoff
Schmiermittel-Beimischungsanteil3 %–5 %
Fester routinemäßiger Wartungsintervall25 Arbeitsstunden
Mindest-Nenneingangsspannung≥10 V

Jeder Turbojet-Hauptkörper und seine dazugehörigen Zubehörteile sind einzeln mit stoßdämpfender Schaumstoffpolsterung umwickelt. Empfindliche elektronische Komponenten wie die ECU-Steuerplatine, das Datenanzeigefeld und die Signalkabel sind in antistatischen Verpackungsbeuteln versiegelt, um statische Schäden während des Langstreckentransports zu verhindern.

Dicke, stoßfeste Wellpappkartons dienen als äußere Versandbehälter und bewältigen Stöße, die in der See- und Landlogistik auftreten. Eine gedruckte detaillierte Bedienungsanleitung wird jedem Paket beigelegt. Die vollständige Zubehörliste umfasst den Turbojet-Hauptmotor, das Netzkabel, das Signalkabel, den Datenmonitor, das V4-Steuergerät, den Ölfilter und das Durchflussregel-Kugelventil. Maßgeschneiderte Verpackungsdienstleistungen stehen für Großabnehmer zur Verfügung.

F1: Welche zivilen Fluggeräte sind für das Turbojet-Triebwerk SW400-Pro gut geeignet

A1: Dieses Hochschub-Antriebsgerät passt zu großen Freizeit-Flugzeugmodellen, Schwerlast-Luftvermessungsdrohnen, unbemannten Luftfahrzeugen zur Streifenpatrouille in Landschaftsgebieten und zivilen experimentellen Fluggeräten. Es wird ausschließlich für kommerzielle Luftaufgaben und Flugzeugmodell-Hobbys entwickelt.

F2: Welche Kraftstoffmischregeln muss ich für eine lange Lebensdauer beachten

A2: Bitte wählen Sie qualifiziertes Flugkerosin und mischen Sie Schmieröl im Verhältnis von 3 % bis 5 %. Verwenden Sie niemals minderwertigen Kraftstoff, da minderwertiger Kraftstoff Kratzer am inneren Hochgeschwindigkeitsrotor und an den Lagern verursachen kann.

F3: Darf ich die Gasempfindlichkeit und den Leerlaufdrehzahlwert einstellen

A3: Sie können Beschleunigungskurven, Leerlaufdrehzahldaten und die Empfindlichkeit der Kraftstoffpumpe mithilfe des unterstützenden Steuergeräts und des Displays zurücksetzen. Bitte führen Sie vor offiziellen Flugtests bodengestützte Niedriggeschwindigkeitstests durch.

Online-Beratung

Bitte füllen Sie das folgende Formular aus und wir werden uns so schnell wie möglich bei Ihnen melden