Produktübersicht
Wichtige Kernleistungs- und technische Merkmale
Intelligentes ECU-EFI-Elektronik-Einspritzsteuerungssystem
Der Kernvorteil des ZT730CC UAV-Motors liegt in seiner vollständigen elektronischen Kraftstoffeinspritzlösung:
Automatische Echtzeitanpassung des Zündzeitpunkts, der Einspritzmenge und der Leerlaufdrehzahl basierend auf Motortemperatur und Flughöhe
Stabile Einzelzündungs-Startleistung, die plötzliches Absterben während Steig-, Reise- und Sinkflügen effektiv vermeidet
Niedrigere Betriebsgeräusche als bei herkömmlichen mechanischen Vergasermotoren, wodurch Vibrationsstörungen für hochpräzise Vermessungsnutzlasten reduziert werden
Stabiler Kraftstoffverbrauch von 17 l/h bei Dauerflug unter Volllast, Ausgleich zwischen Leistungsabgabe und Kraftstoffeffizienz
Starke Schwerlast-Tragfähigkeit
Mit einer maximalen Startgewichtskapazität von bis zu 270 kg kann dieser UAV-Benzinmotor gleichzeitig großvolumige Sprühtanks, Schüttgutbehälter und Multisensor-Vermessungspods tragen. Er ist kompatibel mit zwei gängigen Propellerspezifikationen: 4020 und 4520, sodass Benutzer Propeller entsprechend unterschiedlichen Fluggeschwindigkeits- und Schubanforderungen auswählen können. Das Motorkerngewicht beträgt nur 18,5 kg, was ein hohes Leistungsgewicht für große industrielle UAV-Plattformen ermöglicht.
Standardisierte wartungsarme Luftfahrt-Passteile
Abgestimmt auf die BM6A-Allgemeinluftfahrt-Zündkerze, einfache weltweite Beschaffung und Austausch
Festes Mischungsverhältnis von 30:1 Benzin und synthetischem Zweitaktöl, das einen stabilen Ölfilm bildet, um die inneren Kurbelwellen- und Zylinderkomponenten bei längerem Hochgeschwindigkeitsbetrieb zu schützen
Modulares Design von Elektrostarter und Generator, unabhängige Demontage und Austausch ohne Zerlegung des gesamten Motorgehäuses, was die Wartung nach dem Verkauf erleichtert
Vollständige Tabelle der technischen Parameter
| Spezifikationspunkt | Verifizierter Werksstandardparameter |
|---|---|
| Gesamthubraum | 730 ccm |
| Maximale Ausgangsleistung | 63,5 PS / 47,3 kW |
| Maximal unterstütztes Abfluggewicht | 270 kg |
| Passende Propellergrößen | 4020; 4520 |
| Standard-Zündkerzenmodell | BM6A |
| Motorverdichtungsverhältnis | 10,5:1 |
| Kraftstoff- und Schmiermittelmischungsverhältnis | 30:1 (Benzin : Zweitaktöl) |
| Kernmotor-Nettogewicht | 18,5 kg |
| Kraftstoffverbrauch pro Stunde bei Volllast | 17 L/h |
| Werksseitig optionale Konfigurationen | Elektrostarter, bordeigener Generator, komplette Auspuffrohrbaugruppe |
| Kraftstoffversorgungsmodus | ECU EFI Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Zündsteuermodus | Automatische Zündzeitpunktsteuerung durch ECU |
| Geeignete UAV-Typen | Große Starrflügler-Drohnen, VTOL-Schwerlast-Industrie-UAVs |
Zivile kommerzielle Anwendungsszenarien
- Dieser Mehrzweck-UAV-Benzinmotor dient ausschließlich allen zivilen industriellen Luftarbeitsbereichen, einschließlich:
- Große landwirtschaftliche Starrflügel-Drohnen: großflächiges Versprühen von Pflanzenschutzmitteln, Aussaat auf Ackerflächen, Fernüberwachung des Pflanzenwachstums
- Langstrecken-Fracht-VTOL-UAVs: täglicher Materialtransport in Berg- und Inselregionen, Lieferung von Hilfsgütern bei zivilen Katastrophenfällen
- Großflächige Vermessungs-UAVs: regionale topografische Kartierung, Untersuchung von Minenressourcen, Inspektion der gesamten Wasserbau-Pipeline
- Zivile Infrastruktur-Inspektionsflugzeuge: Patrouille über Höchstspannungsnetze, Sicherheitsprüfung großer Brücken, Inspektion der Rotorblätter von Windkraftanlagen
- Umweltüberwachungsplattformen: großflächige Waldbrandpräventionspatrouille, Wasserqualitätsprobenahme in Flusseinzugsgebieten, ökologische Feuchtgebietsverfolgung
Häufig gestellte Fragen (2 exklusive unabhängige Station FAQ)
Welche Vorteile bietet das ECU-EFI-System des ZT730CC-UAV-Benzinmotors gegenüber herkömmlichen Vergasermotoren für Drohnen?
A: Die ECU-EFI-Version kann die Kraftstoffzufuhr und den Zündzeitpunkt automatisch an Höhen- und Temperaturänderungen anpassen, sodass sie beim Fliegen über 1800 m über dem Meeresspiegel eine stabile Leistungsabgabe beibehält, während Vergasermotoren in großen Höhen zu Leistungsabfall und Abwürgen neigen. Darüber hinaus ermöglicht die EFI-Struktur einen ruhigeren Leerlauf und ein besseres Ansprechverhalten des Gashebels, reduziert das Betriebsgeräusch und vermeidet Verstopfungsstörungen der Vergaser-Ölkanäle. Das Ein-Tasten-Elektrostartsystem vereinfacht außerdem die Vorflugschritte für Piloten.
Kann der optionale Generator des ZT730CC-Schwerlast-UAV-Motors mehrere Hochleistungs-Nutzlastgeräte gleichzeitig antreiben?
A: Ja, der ab Werk optionale Bordgenerator kann eine kontinuierliche stabile Gleichstromversorgung für kombinierte Hochleistungsgeräte bereitstellen, darunter luftgestützte LiDAR-Scanner, Wärmebildkameras, Langstrecken-Datenübertragungsmodule und schwere Lenkservos. Die eingebaute Spannungsstabilisierungsschaltung eliminiert Stromschwankungsstörungen für Präzisionsvermessungssensoren bei Drehzahländerungen des Motors. Wenn Ihre Drohne nur grundlegende Kartierungskameras ohne Hochleistungslasten trägt, können Sie die eigenständige Elektrostarterkonfiguration wählen, um Anschaffungskosten zu sparen.
Verpackung, Versand und Werkslieferunterstützung
Jeder ZT730CC UAV-Motor ist innen mit dicker stoßdämpfender Schaumstoffpolsterung und außen mit einer Export-Kistenverpackung aus Holz versehen, um Kollisions- und Druckverformungsschäden während des internationalen See- und Lufttransports zu verhindern. Die Fabrik unterstützt Großhandelsbestellungen in großen Mengen, OEM-Privatlabel-Anpassungen und den separaten Verkauf von passendem Zubehör (Auspuffrohr, Anlasser, Generator-Set). Jeder Bestellung liegt eine vollständige englische Bedienungsanleitung, eine routinemäßige Wartungsanleitung und eine 12-monatige Garantie für die Kernkomponenten des Motors bei. Wenn Sie offizielle Leistungstestdatenblätter, Gesamtmaßzeichnungen oder personalisierte Parameteränderungsdienste benötigen, wenden Sie sich bitte an unser professionelles Vertriebsteam, um die vollständigen unterstützenden technischen Dokumente zu erhalten.
